bomba booster definicion

04/06/2014 by Dolan

Definición de bomba booster

Educarse sobre una bomba booster es esencial para saber si usted necesita uno para un sistema de agua. Bombas de refuerzo proporcionan una manera más rápida para bombear agua. Vienen con varias características del agua a presión y puede funcionar con varios tipos de fuentes de energía. Bombas Booster son relativamente fáciles para un propietario instalar.

Definición

Según Britannica.com, una aumentador de presión es una bomba "que aumenta la presión dentro del sistema de distribución y aumenta el agua en un tanque de almacenamiento elevado." La bomba auxiliar es un dispositivo que simplemente aumenta la velocidad y la fuerza del caudal de agua bombeada.

Función

Por lo general, bombas de agua no presurizado mover agua de una zona a otra ubicación. Por ejemplo, una bomba de agua puede mover agua de una bañera de hidromasaje dentro de una casa a la yarda delantera o desde un lago a un sistema de abastecimiento de agua. Bombas Booster aumentar la presión del agua para que usted puede mover el agua más rápidamente. Si usted necesita la psi de presión de agua para aumentar de 20 psi a 30 psi, una bomba booster conseguiría el trabajo.

Características

Bombas de refuerzo generalmente disponen de protección contra sobrecarga térmica o están diseñadas para funcionar continuamente. Transporte de numerosos tipos de medios tales como abrasivos, ácidos y otros materiales peligrosos y utilizará las aguas residuales, agua salada, aguas residuales y lodos. Algunas bombas incluso utilizará gasolina, combustible diesel o aceite para aumentar la presión del sistema. Todas las bombas booster tienen un calibrador de presión.

Construcción

La bomba de refuerzo se puede hacer de varios tipos de material como aluminio, latón, bronce, plástico, hierro fundido o acero inoxidable. Se suministran con fuentes de alimentación de voltaje AC o DC. También puede ser alimentados con gas, vapor o agua y energía solar. Las bombas también consisten en un conjunto de rotor/estator de bomba que se conecta ya sea vertical u horizontalmente, dependiendo del tipo de medios que va a utilizar.

Consideraciones

Bombas Booster son sistemas típicamente tranquilos. Una bomba booster de buena calidad funciona con 40 psi para rango de presión de 50 psi y debe usarse siempre en ese rango. Una bomba de refuerzo superiores a ese rango suele ser demasiada energía para la bomba manejar y podría causar la bomba de refuerzo romper cuanto antes.

08/31/2014 by Dolan

Las especificaciones de la bomba Hayward

Bombas Hayward diseña bombas para piscinas. Estas bombas vienen en dos categorías básicas: en el suelo de la piscina y bombas de piscina sobre el suelo. Existen tres clasificaciones básicas de bombas en el suelo de la piscina: bombas de alto rendimiento, bombas de cabeza medianas y bombas booster. Sobre la tierra las bombas son más básicos y constituyen una amplia categoría.

Bomba de alto rendimiento

La bomba EcoStar es una de las bombas de la piscina cubierta de alto rendimiento ofrecidas bombas Hayward. (Referencia 2) Esta bomba es una bomba de velocidad variable, lo que significa que puede bombear agua a ritmos diferentes. Cuenta con un ventilador incluido refrigeración sistema, así como un diseño de motor e hidráulico. Esta bomba es eficiencia energética ya que bombea agua en la tasa de que la piscina requiere a la vez en lugar de constantemente funcionando a plena potencia. Otras características de la EcoStar incluyen ser completamente programable con hasta ocho velocidades de la bomba y las necesidades de bombeo de un reloj interno para ayudar a manejar su piscina. Hayward también hace una versión de esta bomba con un vacío de seguridad adicional de SVRS liberar sistema que impide que queden atrapados en la succión de la bomba elementos no deseados.

Bombas de media cabeza

Bomba Hayward Super bombas de cabeza medio tiene una gran capacidad bombea y es durable, según la empresa. Algunas de sus características incluyen un filtro transparente que se puede ver la basura en la piscina y una ruina de 110-cúbico-pulgadas más grande del cubo para que del cubo no tiene que ser cambios tan a menudo. La tapa para acceder al interior de la bomba es controlada con un mango por lo que no es complicado abrir. Un motor silencioso y eficiente funciona la bomba con el fin de no interrumpir su tiempo de relajación.

Bombas de refuerzo

Hayward realiza una bomba booster que se utiliza para aumentar la eficiencia de la limpieza de su piscina y sistema de filtración. La bomba de refuerzo aumenta el sistema de limpieza ya que aumenta la capacidad de su sistema de bomba para hacer circular agua a través de él y filtrar los desechos. La bomba viene con sindicatos de tuberías de 1 1/2 pulgadas para fácil operación y eliminación cuando sea necesario. También tiene una lengüeta de la manguera de 3/4 de pulgada para ayudar a conectar con un sistema actual de la bomba mediante una manguera.

Arriba tierra bombas: El Power Flo LX

El Power Flo LX y el Power Flo II son dos de las bombas de piscina sobre suelo de Hayward. El LX cuenta con una cubierta de plástico resistente a la corrosión para la protección de las partes internas y funcionamiento silencioso. Un fuerte impulsor asiste con el agua en movimiento a través de la bomba. Esta bomba también tiene un dren del enchufe para que puedan mantener el enchufe así como una cesta transparente para que sepas Cuándo es el momento de limpiar la bomba.

Arriba tierra bombas: Power Flo II

El Power Flo II es oscurecimiento del uno mismo y es capaz de aspirar agua hasta de 8 pies sobre el nivel del agua. La bomba es conducida por un eje motor de acero inoxidable y tiene un protector automático de sobrecarga térmica para evitar el sobre calentamiento. La bomba también tiene la misma carcasa de plástico y desagüe tapón como el Power Flo LX.

12/01/2015 by Dolan

¿Cómo instalo un Merlin RO bomba?

Bombas booster de Merlin RO Osmosis inversa ayudan a reducir contaminantes transmitidas por el agua y mejora la calidad del agua potable. Estas bombas booster trabajando fuera de un principio científico sólido, filtran de agua bajo presión a través de una membrana con poros pequeños. Estos poros son tan pequeños, se permiten sólo las moléculas de agua más pequeño pasar pero bloquean las moléculas grandes de atómicas, portadores de bacterias. Para mejorar la calidad de su agua, instalar una bomba booster de Merlin RO y disfrutar más limpio, más fresco agua hoy.

Instrucciones

• Encuentre una ubicación para el aumentador de presión de Merlin RO instalación de la bomba. Instalarlo en el fregadero o un lavabo del baño. Usted necesitará suficiente espacio debajo del fregadero para guardar el conjunto en una planta gabinete, y puede instalar el grifo sí mismo en la parte superior del fregadero o encimera. Como con cualquier tubería, verifique los códigos locales de plomería y plomada al código o contratar a un plomero que puede.

• Desconecte el suministro de agua a la tubería de agua fría. Utilice una llave ajustable y pinza ajustable instalar una válvula de agua fría que se ajusta el tamaño de la línea de agua fría. Puesto que diferencian tamaños de tubería de agua fría, verifique que la válvula coincida con el tamaño de la línea y que la válvula encargará de la tubería de diámetro exterior 1/2 pulgada. Use cinta de teflón si las conexiones están roscadas. Gire la válvula a la posición "Off".

• Instale el adaptador de drenaje usando la llave ajustable, alicates y destornillador. Consulte las instrucciones y diagramas en la sección de referencias para instalar drenaje Boa si va a utilizar como se recomienda. Use un adaptador que cabrá una tubería de desagüe de fregadero de 1 1/2 pulgada y montarlo directamente sobre el tubo de desagüe del fregadero.

• Use un taladro y broca para perforar un agujero de 1 1/2 pulgada en el contador en el cual se montará el grifo. Utilice el destornillador, llave inglesa y alicates para armar el montaje de la grifería. Inserte el anillo decorativo sobre las conexiones de tubería y deslice hacia la base de la llave, seguida por la Junta. Deslice la arandela separador y la tuerca por el tubo roscado.

• Atornillar el conector de la manguera roscada en el extremo del tubo roscado. Empuje el tubo de 3/8 de pulgada en el conector. Soporte el grifo en su posición y empuje la pinza de la herradura en el tubo sobre el enfrentamiento. Apriete la tuerca contra el clip con los alicates ajustables.

• Conecte todos los tubos con los alicates y llave, usando un cuchillo para hacer los cortes necesarios en la tubería. El conector de la fuente consiste en un tubo transparente que va desde la válvula de alimentación hasta el codo blanco. El tubo rojo del boquete de aire o tubo negro gris del codo de la se fije en el adaptador de drenaje. Ruta el tubo azul al codo azul para hacer la conexión. Coloque todos estos al colector.

• Instalar el sistema del RO de conectar todos los componentes incluyendo los elementos de membrana de dos, 3 colectores de aceite, soporte de pierna, pre y post filtros. Coloque el sistema con los colectores de aceite montados horizontalmente o apuntando hacia arriba y montarlo con el destornillador.

09/24/2011 by Dolan

Cómo se mide el Turbo Boost

Motores necesitan aire para quemar el combustible, y turbos son sólo los compresores para dar a ellos. Turbocompresores usan los gases calientes de escape para hacer girar una rueda de compresor, que empuja el aire en el tracto de entrada y las cámaras de combustión. Cuando las bombas turbo que más aire que el motor puede ingerir, que comprime el aire en el colector de presión que llamamos impulso. Más impulso es igual a más potencia, por lo que para aumentar la energía con seguridad, primero debe saber exactamente cuánto impulso su motor está realizando.

Instrucciones

• Localizar una de las líneas de vacío conectadas a su colector de admisión. Puede utilizar una de las líneas de vacío conectadas al cuerpo de mariposa (válvula de aire principal, donde se conectan los cables del acelerador), pero asegúrese de utilizar una de las líneas que en el cuerpo del acelerador en el lado del motor de la placa del acelerador. De lo contrario, estará recibiendo una lectura de la tubería del turbo en vez de la presión del múltiple que importa a su motor.

• Corte una sección de 1 pulgada de la línea de vacío que hayas seleccionado. Diapositiva una manguera sobre los extremos de las secciones de tubería de la abrazadera y deslice el conector en T en los extremos de la manguera y apretar las mordazas con un flathead destornillador.

• Corte una sección de 1 pie de tubo de vacío y coloque una abrazadera en ambos extremos. Empuje un extremo del tubo de vacío sobre el tercer pezón en el empalme en T y apriete la abrazadera de la manguera. Para probar el turbo boost, inserte un manómetro con un niple de rosca NPT de 1/8 de pulgada en el otro extremo de la manguera y tiene asistente acelere el motor mientras lees el calibre. Cuando no esté en uso para pruebas, puede enchufar la manguera con un tapón de perno o tubo y apriete la abrazadera de la manguera para sellar.

11/30/2011 by Dolan

Cómo probar un Booster de freno RAV4

El Toyota Rav4 es un vehículo de utilidad deportivo pequeño y deportivo introducido al mercado americano por primera vez en 1996. Como los automóviles más modernos, el Rav4 está equipado con frenos asistida que utilizan el vacío generado en el colector de admisión del motor para ayudar en el funcionamiento de los frenos a través de un aumentador de presión del freno del vacío. Cualquier problema con el amplificador puede requerir al conductor a ejercer una gran cantidad de fuerza para operar los frenos. Por lo tanto es importante que controladores pueden asegurar que el amplificador está funcionando correctamente.

Instrucciones

• Estacione su Rav4 y apague el motor. Toque en el pedal del freno varias veces usar cualquier vacío restante que puede almacenarse en el aumentador de presión. Empuje y mantenga el pedal de freno presionado y luego arrancar el motor. Debe sentir la caída del pedal de freno ligeramente, y la sensación debe ser normal. Esto indica que el booster de freno ha comenzado a trabajar una vez que reciba el vacío del motor. Suelte el pedal del freno.

• Permita que el motor al ralentí durante unos minutos. Apague el motor y entonces empezar a bombear los frenos lo que permite un par de segundos entre cada bomba inmediatamente. Con cada bomba, el pedal del freno debe sentirse más difícil y debe dejar en una posición ligeramente más alta. Esto indica que cada aplicación de los frenos es usando un poco más de la aspiradora en el booster. Todo vacío será pasado después de cuatro a seis bombas. Si el pedal del freno se siente muy duro y se detiene en una posición muy alta con la primera o la segunda bomba, es el escape de aire en el aumentador de presión del vacío.

• Presione y mantenga el freno de pedal con el motor en marcha y apague el motor. Mantener el pedal del freno con fuerza constante y prestar atención a la posición del pedal. Si el pedal se queda en la misma posición durante 30 segundos o lo que significa que el refuerzo es la celebración de su vacío. Si el pedal sube lentamente durante este tiempo significa que es el escape de aire en el booster. Si el pedal se hunde, puede haber un problema con el cilindro maestro.

• Apague el motor. Abra el capó del vehículo y localice el aumentador de presión del freno. El booster es un conjunto en forma de cúpula que se monta en la pared posterior del compartimiento del motor en el lado del conductor, más o menos en línea con el pedal del freno. Ahora Localice la manguera de vacío que va desde el colector de admisión del motor hacia el booster. Es una manguera de goma negra de 3/4 pulgadas de diámetro. Trace esta manguera hacia el múltiple de admisión del motor. Aflojar la abrazadera en el extremo de la manguera con un destornillador o alicates y deslice la manguera el punto de conexión.

• Use un bulbo aspirador o un desbastador de carne para tratar de soplar aire en la manguera. Si la válvula de vacío del aumentador de presión funciona correctamente no debe ser capaz de soplar aire en. Ahora intentan aspirar aire de la manguera. Si la válvula está funcionando correctamente podrá aspirar aire hacia fuera muy fácilmente.

• Conecte el manómetro de prueba de vacío a la conexión en el múltiple de admisión del motor y luego arrancar el motor. El vacuómetro debe leer por lo menos 18 pulgadas de vacío. Si no hay un medidor de prueba de vacío puede poner su dedo sobre el punto de conexión mientras el motor está en marcha, en cuyo caso debe sentir un fuerte vacío.

10/27/2013 by Dolan

Booster de freno Toyota DIY

El aumentador de presión del freno en un Toyota aumenta la fuerza aplicada a los frenos y reduce la distancia que del pedal de freno tiene que viajar. Si su vehículo requiere excesivo esfuerzo para ralentizarlo, o los frenos sólo se enganchan cuando el pedal contra el suelo, el booster de freno probablemente necesita ser reemplazada.

Ubicación

El aumentador de presión del freno se encuentra en el lado del conductor del firewall, detrás el cilindro maestro. En algunos modelos puede ser parcialmente cubierto por el parachoques delantero izquierdo. Es un gran cilindro conectado al motor por una manguera de vacío.

Retiro

Quite las cuatro tuercas que conectan el booster de frenos al cilindro maestro y deslice suavemente el cilindro maestro hacia adelante. Tenga cuidado de no dañar las líneas de freno de acero que se unen al cilindro maestro. En la cabina de pasajeros, desconecte la varilla de empuje del pedal de freno por eliminar el clip de retención y el pasador de desenganche. Afloje la abrazadera de resorte que conecta la manguera de vacío para el aumentador de presión del freno y quitar la línea de vacío. Quite las cuatro tuercas que conectan el booster de freno para el firewall. Extraer el aumentador de presión del vehículo.

Instalación

Limpiar cualquier material de la Junta de la superficie de montaje del servidor de seguridad y poner una junta nueva de aumentador de presión de freno en su lugar. Soltar el acelerador en posición y vuelva a instalar las cuatro tuercas que fijarlo. Vuelva a colocar la manguera de vacío para el aumentador de presión del freno y vuelva a instalar la abrazadera del resorte que retiene. Moverse dentro de la cabina de pasajeros. Vuelva a conectar la varilla de empuje del pedal de freno y vuelva a instalar el pasador de horquilla y pinza de sujeción. Instale una junta nueva entre el aumentador de presión del freno y el cilindro maestro y deslice el cilindro maestro en posición contra la cara del aumentador de presión del freno. Vuelva a instalar las cuatro tuercas que fijarlo. Compruebe el líquido en el cilindro maestro y llenarlo si alguno se perdió.

Sangrado de los frenos

Encienda el motor y presione el pedal del freno. Si el freno se siente esponjoso, necesita purgar el sistema de freno. Toma el vehículo y retire las ruedas. Comenzar con la rueda más alejada del cilindro maestro; en la mayoría de los vehículos se trata de la parte posterior derecha. Localice el tornillo de purga en la pinza o la rueda del freno. Tiene asistente presionado el pedal del freno mientras que gire el tornillo para abrirlo. Tenga cuidado de no poner demasiada tensión en el tornillo de purga--podría romperlo. Coloque un pedazo de tubería plástica sobre el tornillo y sumerja el otro extremo del tubo en un frasco de líquido de frenos. Busque las burbujas en el líquido que sale por el tubo. Asegúrese de que el tubo se sumerge en el líquido de frenos en todo momento. Apriete el tornillo y la bomba auxiliar del pedal de freno. Continuar el proceso hasta que no hay más burbujas en el líquido. Repita este proceso en las otras ruedas.

02/18/2010 by Dolan

Cómo cambiar la bomba de agua en un Johnson

Cambiar la bomba de agua en el motor de fuera borda Johnson trata de sustituir las viejas piezas, incluyendo la cubierta de la bomba de agua, impulsor, chavetero y juntas. Cambiar la bomba de agua al menos cada dos años, dependiendo de su uso. La bomba de agua motor fuera de borda Johnson es muy similar en diseño a muchos otros motores fuera de borda y es fabricada por la misma compañía que produce el motor fuera de borda de mercurio.

Instrucciones

1. ponga las cuatro tuercas en la parte superior de la caja de engranajes de motor fuera de borda Johnson que sujeta la caja de engranajes a la carcaza del motor. Afloje las cuatro tuercas con una llave de tubo y deslice la caja de engranajes de la caja del motor.

2 Coloque la caja de engranajes en una superficie plana donde se puede trabajar cómodamente con el eje del motor parado hacia arriba. Afloje los cuatro tornillos que sujetan la tapa de la bomba de agua a la parte superior de la caja de engranajes con una llave.

3 Quite la cubierta de la bomba de agua de la parte superior de la caja de cambios, elevación sobre el eje del motor. Girar a la bomba de la cubierta de y tomar el impeledor plástico de la tapa con la mano.

4 levantar la chapa y la ranura de la parte superior de la caja de engranajes. Limpie los desechos de material de Junta de la parte superior de la caja de cambios donde la bomba de agua cubre se encuentra, utilizando una espátula.

5 Retire cualquier resto material de empaque o desechos de la caja y motor eje del engranaje con un cepillo. Utilice un paño limpio para quitar cualquier grasa del eje del motor y parte superior de la caja de engranajes.

6 Coloque la nueva Junta de goma en la parte superior de la caja de engranajes, deslizarse sobre la parte superior del eje del motor. Deslice la placa de metal sobre el eje del motor y sentarse encima de la Junta de goma con el lado redondeado de la placa hacia arriba.

7 Coloque una capa delgada de grasa marina en el interior los bordes del agua nueva cubierta de la bomba. Deslice el impulsor nuevo revés en la tapa de la bomba de agua.

8 Coloque la ranura de metal nuevo en la ranura en la parte superior de la caja de cambios y ajuste de la Junta de goma redonda dentro del reborde de la bomba de agua nueva tapa de la nueva hélice. Deslice la nueva agua bomba tapa y rotor sobre el eje del motor y alinear la ranura con la muesca en el impulsor.

9 fijar la bomba de agua tapa para la caja de engranajes con pernos. Deslice la caja de engranajes del motor fuera de borda Johnson en el cárter del motor y fijarlo a la caja con los tornillos.

03/02/2010 by Dolan

Cómo instalar una bomba de combustible en un 2001 ford focus

La bomba de combustible para el 2001 Ford Focus se instala dentro del tanque de combustible sí mismo. Instalar una bomba nueva requiere que usted retire el depósito del coche y quitar la antigua bomba del tanque primero. Dado forma compacta el foco, esto requiere que desconecte los otros componentes del coche y utilizar herramientas especiales, en algunos casos, haciendo de este un trabajo más difícil que en algunos otros vehículos.

Instrucciones

• Sifón de tanto combustible como sea posible si usted no puede esperar hasta que el tanque de combustible está casi vacío desde el coche; Use una bomba de vacío u otra herramienta de sifón y depositar el combustible en una lata de gas.

• Abra la tapa de relleno en el lado del coche y quite el fusible número 12 de la caja de fusibles. Arrancar el automóvil y espere a que se atasque, rebosan el sistema de combustible.

• Levante la parte trasera del coche, soporte en soportes de gato o eje y bloquear las ruedas delanteras con cuñas de la rueda. Quite ambas ruedas traseras.

• Desconecte la brida de escape en la parte delantera del sistema de escape quitando las tuercas de la tubería flexible. Retire el protector de calor de escape Destornillar la tuerca plana con una llave de tuerca de la llamarada y desganche de las gomas de montaje en los extremos delantero y posterior del tubo de escape (esto requiere una herramienta especial).

• Mueva el sistema de escape desconectado por debajo del coche por lo que es claro del tanque de combustible. Apoyo extremo frontal del sistema con el otro soporte del eje y apoyo a la parte trasera con el travesaño de la suspensión trasera el coche.

• Desconecte la manguera de tubería y ventilación del llenador del tanque; Afloje sus grapas con un destornillador o alicates. Desconecte el cartucho carbón sacar sus mangueras de vapor, desenganchando el acople a la manguera, presionando el clip de metal y el vaso hacia arriba.

• Desconecte las líneas de combustible desde el filtro de combustible; Levante el inserto para liberar los accesorios.

• Criar un gato con un bloque de madera debajo del tanque, desatornillar la correa del tanque con una llave y una extensión de socket, desenganchar las correas y baje el tanque con el gato.

• Desconecte las líneas de combustible desde el módulo de la bomba de combustible; Utilice un destornillador pequeño para soltar las zapatas de conexión de las líneas. Tenga en cuenta que el conector de línea de suministro de combustible tiene una banda blanca, mientras que el conector de línea de retorno tiene una banda roja.

• Destornillar y quitar el anillo de retención del módulo. Alicates comunes del resbalón grande, sino una herramienta de servicio especial emitida por Ford (310-069) se recomienda o se puede utilizar una llave de correa del filtro de aceite.

• Retirar la cubierta superior de la unidad actual de la bomba y el remitente y su conexión a la alimentación a través del orificio. Apague la bomba y remitente en sentido antihorario y retirar la unidad del tanque de combustible. Retire el sello de goma en la periferia de la bomba.

• Introducir la bomba de combustible en el tanque de combustible. Asegúrese de que la bomba esté completamente asentado dentro del tanque y luego gire hacia la derecha para fijarlo en el tanque.

• Conectar la tapa de la bomba y voltéelo de manera que la línea de las flechas de la bomba y el tanque de combustible. Instale un nuevo sello de goma de la bomba de combustible, a continuación, instale y apriete el anillo de retención de la misma forma en que la quitó con.

• Vuelva a conectar las líneas de combustible al tanque y levantar en su lugar en el coche con el gato. Las correas del gancho en su lugar y fijar con el tornillo de correa.

• Vuelva a conectar las líneas de combustible al filtro de combustible, utilizando las mismas bandas rojo/blanco como guía para las conexiones de la bomba de combustible. Vuelva a instalar el cartucho de carbón y vuelva a conectar el combustible tuberías y ventilación manguera de llenado al tanque con sus pinzas.

• Maniobra de escape en su lugar y conecte las gomas de montaje, el protector de calor y la brida de escape.

• Vuelva a conectar las ruedas y bajar el coche. Vierta el combustible en el tanque a través de la tubería de llenado del lado y vuelva a conectar el cable de la batería y el fusible de la bomba de combustible.

• Gire la llave de ignición a la posición "On" durante unos 10 segundos, apagarlo y repetir dos veces más para que vuelva a presurizar el sistema de combustible.

04/07/2010 by Dolan

Cómo utilizar la máquina bomba de Jobst

Linfa, un líquido claro que fluye por el cuerpo humano, ayuda a limpiar de exceso proteínas y residuos. Todas las mujeres que han tenido tratamientos de radiación para el cáncer de mama y personas que han sufrido de infecciones, las complicaciones después de la cirugía o una lesión traumática pueden desarrollar linfedema. Esta condición crónica obstruye el flujo de líquido linfático en una extremidad, haciendo que se hinchen. Aunque no existe una cura conocida para el linfedema, puede ser controlado por el vendaje, ropa de la compresión y el uso de una bomba de la extremidad, para facilitar la linfa fluyen en la región afectada. Jobst fabrica un número de máquinas de la bomba diseñado para aumentar la circulación de la linfa en pacientes de linfedema.

Instrucciones

• Acuéstese en una cama o un sofá en una zona tranquila. Poner la máquina de la bomba sobre una superficie plana. Fije el tubo extra en la parte posterior de la máquina si usted está utilizando una bomba de Jobst 7500 y tratar simultáneamente las dos extremidades.

• Deslice la manga de compresión. Máquinas de bomba marca Jobst se unen a una palmeras datileras (para el lymphedema de la pierna) o el guante (para el linfedema de brazo). Estas prendas vienen en pocas palabras, longitudes de mediano y largos para un ajuste apropiado. Estas prendas se refieren a veces como "aparatos neumáticos" por los profesionales médicos. El paciente coloca su extremidad dentro de la manga de nylon cubierto relampaga para arriba y se conecta un cable que se conecta a la máquina de la bomba.

• Elevar la extremidad o extremidades en una almohada. Asegúrese de que la extremidad se eleva sobre el nivel del corazón. Esto le ayudará a aumentar el flujo venoso y linfático mientras utiliza la máquina.

• Encienda la máquina. Ajuste la configuración según lo prescrito por un médico. Según gente del linfedema, los pacientes deben usar la bomba durante dos horas por la mañana y dos horas antes de acostarse. Algunos modelos de bomba de Jobst se establecen en un minuto y medio de inflación seguida por 30 segundos de la deflación, mientras que otros tienen que configurarse manualmente.

• Coloque una media de compresión graduada o un guante en la extremidad afectada después del tratamiento. Una media de médica o una manga ayuda a la extremidad conservan su forma después de un tratamiento de máquina de bomba. Estas prendas de compresión deben ser usadas durante todo el día cuando no bañarse o usar la Jobst bomba de máquina y sacadas antes de acostarse.

04/15/2010 by Dolan

Cómo solucionar problemas de una bomba de agua RV

Bombas de agua RV dependen de un interruptor interno ubicado dentro de la RV que debe activarse manualmente para entregar electricidad a la bomba. Bombas de agua funcionan con una batería de 12 voltios y permanecerán encendidas mientras un grifo abierto dentro de la RV La bomba será llegar a la cantidad de presión requerida y se desactiva automáticamente hasta que se detecta una caída de presión. La cantidad por defecto de presión para la mayoría de las marcas de bombas de agua es de 30 PSI.

Instrucciones

• Asegúrese de que hay agua en el tanque de retención de agua fresco. Falta de agua podría haber quemado la bomba.

• Asegúrese de que hay electricidad que va en el remolque, de casa de 120 voltios corriente o de batería de la caravana. Abra el panel de fusibles y los fusibles con un multímetro. Compruebe el fusible situado en el conector de la batería. Reemplace si es necesario.

• Gire la válvula de bypass en la posición "off".

• Mueva el interruptor de la bomba a la posición "on", escuchar el sonido del retumbo la bomba y abra un grifo para determinar el flujo de agua.

• Revise la línea de suministro de agua a la bomba si hay fugas u obstrucciones. Si se encuentran fugas, vuelva a colocar la línea de suministro. Si se encuentran obstáculos, les sople con aire comprimido.

• Reemplace la bomba de agua según instrucciones del fabricante, si es necesario.

04/29/2010 by Dolan

¿Cómo que tire una bomba sumergible de pozo?

Si se extrae agua de su propiedad de un bien, tiene una bomba. Hay dos tipos de bombas--suelo y sumergible. Una bomba de la planta baja y tira el agua por un tubo a través del uso de succión, mientras que un sumergible de la bomba empuja agua hasta un tubo mediante la creación de presión debajo de la superficie del agua. Si, por cualquier motivo, necesita reemplazar o servicio de la bomba sumergida de pozo, primero necesita tirar para arriba.

Instrucciones

1 Desconecte la alimentación eléctrica a la bomba en la caja de fusibles.

2 Quite el cabezal del pozo o la cubierta. Puede que necesite herramientas para completar este paso como un conjunto de trinquete o un destornillador, dependiendo de cómo se sujeta la cabeza del pozo en el eje.

3 Levante el tubo bien, cortar los cables eléctricos libres como vas. Por lo general será grabados o conectados a la tubería con abrazaderas de alambre. Si el tubo se compone de un material duro, como el PVC o metal, tendrá que desmontar el tubo que usted tire hacia arriba. Si se usó un tubo suave, flexible, enróllela encima de la cabeza del pozo como usted tire hacia arriba del eje. Puede dejar los cables eléctricos conectados a tubo flexible si no deben sustituirse.

05/08/2010 by Dolan

Cómo reparar una bomba de agua Mercury 40hp

La bomba de agua en su motor de 40hp de mercurio es una herramienta de trabajo. El trabajo de una bomba de agua motor fuera de borda es la bomba de agua y distribuirla a lo largo de varias partes de su motor. Esto evita que el motor recaliente. Si su bomba de agua va, tampoco se puede reemplazar con una nueva o intentar repararlo. La pieza más común que rompe en las bombas de agua motor fuera de borda es el impulsor. El rotor es una pieza en forma de abanico, situada dentro de la bomba de agua. Es responsable de atrayendo agua del exterior y luego canalizar realmente en partes de su motor se enfríe.

Instrucciones

• Quite el cable negativo de la batería de su motor fuera de borda Mercury 40hp agua de la bomba.

• Retire los pernos que sujetan los muebles altos y bajos de su Mercury 40hp. Conseguir una buena en la unidad inferior como aflojar y quitar los tornillos finales para que no caiga la unidad inferior. Los pernos pueden eliminarse con un juego.

• Coloque la unidad inferior en un banco de trabajo u otra superficie plana y retire los cuatro pernos de retención que ajustar su bomba de agua en el lugar en el eje de transmisión. Saque la bomba de agua para arriba y fuera el eje de transmisión. Uso un flathead destornillador si es necesario quitar la tapa de la bomba de agua, que revelará el impulsor.

• Extraiga el impulsor viejo o trabajar con un flathead destornillador. Deslice el nuevo impulsor en y vuelva a colocar la parte superior de la bomba de agua.

• Deslice los pernos de retención a través de los agujeros en la carcasa de la bomba de agua. Alinear con el área de montaje en el eje y apriete completamente.

• Vuelva a conectar la unidad inferior a la unidad superior. Vuelva a colocar el cable negativo de la batería.

05/10/2010 by Dolan

Especificaciones de la bomba de inyección diesel

Los motores diesel requieren una cantidad precisamente medida de combustible, bajo alta presión y en el momento justo, entregado a los inyectores. A diferencia de sus homólogos de gasolina, los motores diesel requieren combustible inyectado indirectamente en el cilindro---el trabajo de una bomba de inyección diesel. No son útiles excepto por unos pocos expertos de diesel bombas de inyección diesel. Bombas de inyección diesel mecánicas han comenzado a dar paso a los sistemas de inyección alternativos, tales como sistemas de diesel de riel común y sistemas de inyección directa electrónica, que cumplan con los estándares de emisiones internacionales.

Bomba de inyección tipo VE

VE está parado para "Verteiler," alemán para el "distribuidor" o "divisor". La bomba de inyección de Verteiler, usada en diesel de Volkswagen y otros motores diesel pequeños, tiene un combustible medición émbolo conectado a un distribuidor que suministra el combustible medido en el cilindro correcto.

Bombas de inyección en línea

Bombas de inyección diesel en línea prescindir el distribuidor por tener un combustible émbolo para cada cilindro de medición. La ventaja de la bomba VE radica en el hecho de que tiene menos partes móviles, pero las partes móviles de las bombas de inyección en línea son menos complejas y menos costoso de reparar.

Común inyección de carburante directa del carril

Bombas de combustible de baja presión han dado paso a alternativas, tales como sistemas ferroviarios comunes del inyección directa de combustible, que pueden ofrecer presiones de hasta 11793 kg de alta presión. por pulgada cuadrada. Motores diesel y gasolina hacen uso de la tecnología de rail común. Mayoría de los fabricantes bajo su propia marca de esta tecnología; por ejemplo Fiat tiene el JTD, GM el CDTi, Honda i-CTDi y Ford TDCi, por mencionar algunos.

05/27/2010 by Dolan

Cómo pintar con un pulverizador de bomba de mano

Atomizadores de bomba de mano son baratos en comparación con pulverizadores que requieren de un compresor de aire. Sin embargo, la presión creada por la bomba de mano no es tan uniforme y controlable como un rociador base de compresor. Esto hace atomizadores de bomba de mano un poco difícil de manejar si usted es un pintor principiante pero con un poco de práctica, puede crear una capa relativamente uniforme de la pintura. El proceso puede ser muy desordenado, así que saque todos los objetos no quiere pintadas de la zona y utilizar hojas de polvo y cinta adhesiva para cubrir las superficies restantes.

Instrucciones

• Vierta la pintura de látex en un cubo mezcla por un colador de metal para eliminar grumos o impurezas.

• Diluya la pintura con agua según las instrucciones en la lata de pintura. Pinturas diluibles más tendrá una relación de la pintura al agua para rociadores listados en la lata.

• Revuelva la pintura y el agua y luego verter pintura en botella de pintura del pulverizador hasta línea recomendada del fabricante.

• Bomba del rociador hasta que el mecanismo de la bomba se siente rígido y resistente. La bomba es generalmente una manija en la parte superior del pulverizador que tire y empuje para bomba de aire.

• Coloque un pedazo grande de cartón por lo que es la misma orientación que la superficie que desea rociar (vertical para paredes o acostado para pisos).

• PRACTIQUE Practique rociando el cartón en barrer los movimientos mientras el permanente con la boquilla de una distancia adecuada de la superficie se puede pintar.

• Pausa y vuelva a bombear el pulverizador cuando sientas la presión empieza a dejar o notar un cambio en la manera está rociando.

• Continuar practicando con cartulina hasta que usted esté cómodo con el control del rociador y su rendimiento.

• Rocíe la superficie que desea pintar de la misma manera que usó con el cartón.

• Limpie la boquilla con agua cuando esté acabado, o cualquier momento la pintura parece crear obstrucción.

06/02/2010 by Dolan

Cómo drenar un estanque con una bomba sumergible

Los propietarios de estanques regularmente deben vaciarlo y limpiarlo para mantenerlos y jardines saludables del agua. Una bomba sumergible eléctrica que se encuentra en el estanque es una excelente herramienta para el trabajo. Puede drenar un estanque con una bomba de esta en el transcurso de la tarde y levanto una pierna sobre su limpieza de primavera.

Instrucciones

1 configurar un contenedor para los habitantes de su estanque mientras son drenaje, si es necesario. Piscina para niños hace un excelente depósito. Llene la piscina con agua del estanque. Esto evitará impactante tener que lidiar con la nueva agua de vida acuática.

2 transferencia de cualquier planta de la charca en la piscina temporal.

3 utilice una red u otro dispositivo de captura de peces en su estanque y transferirlas a la piscina. Esto también es una buena oportunidad para comprobar la salud de los peces y ver si ellos tienen problemas que necesitan atención.

4 conectar un tramo de tubería a la salida de la bomba sumergible. Si la bomba ya está en marcha en el fondo del estanque, se tienes que desconectar las mangueras ya conectadas. Asegure la manguera con un sujetador de manguera de plástico. La longitud de la manguera depende del tamaño y la forma de su estanque. Desea una longitud de la manguera lo suficientemente larga para llegar a fuera de su estanque y en un área de drenaje o desagüe cercano.

5 Coloque la bomba sumergible en el estanque en el nivel más bajo. Enchufe la bomba en un circuito interrumpir (GFCI). Estos tipos de salidas de protección contra fugas de energía y ayudan a prevenir descargas eléctricas. Coloque el extremo de la manguera de desagüe en un drenaje cercano o en una parte de su jardín que desciende de la laguna.

6 encienda la bomba en la bomba o interruptor en el circuito. Permitir que el agua drene hacia fuera a través de la manguera conectada. Apague la bomba antes de las gotas del nivel del agua debajo de la bomba.

06/06/2010 by Dolan

Cómo cambiar la bomba de combustible en un 1996 Chevy Tahoe

La bomba de combustible en sus Tahoe de Chevrolet se encuentra en el tanque de combustible. La única manera de reemplazarlo es desmontar el tanque de combustible y quitar del tanque. La bomba de combustible está conectada a una caja que contiene un filtro, así como la unidad transmisora para el medidor de gasolina. Una tienda de autopartes o bien puede vender todo el conjunto, o se pueden comprar la bomba y el filtro de la Asamblea.

Instrucciones

Desmontar la bomba de combustible

• Abra la tapa para acceder al compartimento de motor. Desconecte el terminal negativo de la batería.

• Ubique el tanque de combustible por debajo de la Tahoe hacia la parte posterior. Afloje el tapón de drenaje con una llave. Asegúrese de que tener un dren de la cacerola debajo del tanque para recoger el combustible que drena. Apriete el tapón de drenaje en el tanque una vez que el tanque de combustible está vacío.

• Coloque un gato debajo del depósito de combustible. Levante el gato al tanque para coger una vez que las correas se hayan aflojado.

• Desatornillar las dos correas con una llave. Habrá dos pernos en cada correa. Coloque las correas a un lado y fuera del camino. Deje que el tanque a instalarse en el conector.

• Baje el tanque a la mitad al suelo. Usted necesitará desconectar las líneas de cableado y combustible desde el tanque.

• Separar las líneas de combustible de la parte superior del tanque. La desconexión rápida accesorios pueden ser halados por levantar las lengüetas en el extremo de la línea de combustible y sacar la tubería del tanque de combustible. Tire el arnés de cableado en el conector para aislar el cableado.

• Baje el tanque a tierra. Deslice el tanque hacia fuera de debajo del camión.

• Destornille la parte superior del tanque con un juego de esclusas del canal. Levante el ensamblaje de la bomba sale del tanque de gas tirando hacia arriba y hacia fuera con los dedos. Deseche la junta tórica en la base de la apertura. Reemplace con una nueva junta tórica.

• Desenrosque la bomba de combustible y el filtro conectado de la carcasa con un destornillador Phillips. Separar la bomba de combustible y Unido el filtro una vez que se quitan los tornillos.

Instalación de la bomba de combustible

• Instale la bomba y al filtro de la Asamblea. Apriete los tornillos con un destornillador Phillips.

• Coloque la bomba en el tanque. Apriete con las cerraduras del canal.

• Deslice el tanque debajo del camión. Colocar el gato.

• Aumentar la toma a mitad de camino para conectar las líneas de cableado y combustible. Conecte las líneas de combustible empujando el extremo de la línea de combustible en la tubería. Empuje hacia atrás los conectores eléctricos en el arnés de cableado.

• Levante el gato hacia arriba. Esto posicionará el tanque para instalar las correas.

• Colocar las correas y enrosque los pernos. No apriete los tornillos hasta que se unen todos los pernos. Apriete los pernos con una llave una vez que los pernos se instalan.

• Conecte la batería conectando el terminal negativo. Vierta gasolina en el tanque de combustible.

• Arrancar el vehículo para probar la bomba de combustible nueva. Permita que el SUV a ralentí durante cinco minutos para cebar el sistema de combustible y observar si hay fugas.

06/19/2010 by Dolan

Cómo solucionar problemas de una bomba de piscina que no drena el agua de un Skimmer

Una queja común de los dueños de la piscina es que la bomba está funcionando, pero no obtendrá agua de la depuradora de la piscina. Bombas de la piscina traen agua de la piscina al filtro para mantener el agua limpia. El sistema debe ser completamente libre de aire y sin estorbos para que funcione correctamente. Solución de problemas de una bomba de la piscina no es físicamente difícil pero puede ser tedioso porque varios posibles problemas pueden causar el sistema bomba funcione incorrectamente.

Instrucciones

• Encienda la bomba para asegurarse de que la bomba funciona. Si la bomba no funciona en absoluto, compruebe los interruptores de circuito para asegurarse de que hay poder en el sistema. Si hay energía, retire el motor eléctrico apagando la energía y quitar el motor con una llave ajustable. Llevar el motor a una tienda de piscinas para su reparación o reemplazo.

• Verifique la piscina para asegurarse de que está lleno de agua. Nivel del agua por debajo del skimmer evitará que la bomba de agua.

• Verificación de zuecos si el nivel del agua es adecuado. Zuecos en el skimmer o en la cesta de la bomba son fáciles de detectar. De vez en cuando hojas o la piscina se pasar esta cesta de skimmer y alojarse en el tubo entre el skimmer y la bomba. Instale un drenaje vesical a una manguera de agua por tuberías la fuerza y quitar estorbos de limpieza. Si la vejiga no funciona, póngase en contacto con un servicio de reparación de la piscina para eliminar la obstrucción.

• Identificar fugas de aire si hay no hay estorbos. Un sistema de bomba de piscina está diseñado para ser totalmente hermético. Fugas de aire permitirá una bomba extraer el aire en lugar de agua. Una buena manera de encontrar fugas de aire alrededor de las tuberías de agua es cubrir cada conexión con crema de afeitar. Encienda el sistema y observar cada conexión. Crema de afeitar se sangría si se va introduciendo aire en el sistema en la conexión.

• Vuelva a fijar la junta tórica en el filtro con una llave de tubo, si no hay fugas de aire se encuentran en el resto del sistema. La junta tórica impide que aire que ingresa al sistema en el filtro. Como anillos O decaen con la edad, son difíciles de encajar en su lugar y puede causar fugas.

• En contacto con una empresa de reparación de piscina Si los pasos anteriores tienen éxito en la determinación de la causa del problema de la bomba de la piscina.

06/25/2010 by Dolan

¿Es energía convierte a la materia cuando explota una bomba Nuclear?

Hay dos tipos de bombas nucleares: aquellos cuya fuerza es debido a la incontrolada o fusión nuclear, la Unión de elementos y aquellos cuya fuerza proviene de la fisión nuclear, o la separación de elementos. Aunque el propósito de estas reacciones es no crear materia, es un posible efecto secundario.

La materia puede transformarse en energía

Esta es la fuente de la fuerza de las explosiones nucleares. Por ejemplo, cuando dos elementos se combinan en la fusión nuclear, el nuevo elemento pesa menos que la suma de sus componentes, porque el proceso de fusión convierte el balance de materia en energía.

Se puede convertir energía en materia

Aceleradores de partículas utilizan grandes cantidades de energía cinética (en forma de veloces partículas) para crear nuevas partículas. Mientras que las opiniones difieren sobre si las explosiones de bomba nuclear realmente crean materia, existe el potencial para que esta reacción a ocurrir.

Formas de antimateria con materia

Las leyes de la física dictan que la creación de la materia requiere la creación de antimateria. Cuando materia y antimateria entran en contacto, convierte en energía, lo que significa que cualquier materia creada durante una explosión nuclear podría ser destruido rápidamente.

06/27/2010 by Dolan

¿Qué ayuda tranquila una chillido de la bomba hidráulica?

Las bombas hidráulicas se refieren a dispositivos mecánicos que se mueven o desplazan líquido para convertir energía mecánica en energía hidráulica. Las bombas hidráulicas pueden desarrollar problemas de funcionamiento que pueden conducir a un ruido de chirrido discernible, que puede indicar un problema de graves en el sistema. Afortunadamente, este ruido puede ser calmó a través de unas técnicas sencillas de resolución de problemas.

Comprobación de válvula de alivio

Bombas hidráulicas por lo general incluyen una válvula de alivio, o válvula que se abre y se cierra para controlar la presión en un sistema hidráulico. Acumulación de aceite u otros sedimentos en la válvula de alivio pueden obstaculizar su capacidad para cerrar correctamente, lo que permite una presión más alta pasar a través del sistema, dando por resultado un silbido. Limpieza de la válvula de alivio con un paño húmedo generalmente corrige el problema.

Restricción de ingesta

Aluminio, tapajuntas u otros objetos alojados en la entrada de la bomba hidráulica, o abertura que permite el fluido hidráulico a la bomba, puede restringir la entrada de la bomba y causar un ruido de chirrido. Limpieza o eliminación de obstrucciones en la entrada de la bomba debe eliminar el lloriqueo.

Humedad del aceite

Fugas en una o múltiples líneas hidráulicas permite que aire o la humedad a la mezcla con aceite hidráulico. Esto agrega aire puede resultar en un gimoteo agudo mientras la bomba está en funcionamiento. Reemplazar las líneas dañadas debe resolver el problema de chillido y restaurar la función óptima de la bomba.

07/15/2010 by Dolan

¿Necesito mi estanque bombas todo el tiempo?

Hay algunas razones por qué puede que necesite sus bombas de estanque corriendo todo el tiempo. De lo contrario, ejecutando sus bombas en un temporizador o sólo durante las horas diurnas es una gran manera de ahorrar electricidad y reducir la evaporación. Tienes que mantener tus bombas alrededor del reloj si su estanque repleto de peces, si el estanque está expuesta a más de dos horas de luz solar directa por día o si usted no pretende tratar el agua del estanque para evitar crecimiento de algas y acumulación de bacterias.

Pescado

Si tienes peces en su estanque, que agotan el oxígeno disuelto en el estanque dentro de un par de horas y asfixiar si no tienes una bomba o aireador funcionando. Con seguridad puede ejecutar su estanque en un cronómetro si usted tiene un sensor de oxígeno de la charca y ha establecido la tasa a la que su caldo de pescado agota el oxígeno disuelto en el agua. Sin embargo, para la mayoría de estanques, aireación constante mediante la ejecución de las bombas será requisito.

Exposición de luz del sol

Las algas son la acumulación de goopy, verde guisante-sopa-como la que ves flotando en superficies de estanque, lago en verano. Las algas son un organismo fotosintético, lo que significa utiliza los rayos del sol para hacer comida y posee requisitos similares a las plantas. Si su estanque está expuesto a más de dos horas de luz solar directa por día y aún de cantidades sustanciales de tiempo, vas a desarrollar un problema de algas. Mantenga sus bombas de estanque funcionando todo el día para evitar estancamiento del agua y la acumulación de las antiestéticas algas.

Agua no tratada

En la naturaleza, estanques de lograr un equilibrio entre el crecimiento de bacterias y materia orgánica que se decae. Este equilibrio permite un estanque para autolimpieza y siguen siendo una fuente de agua potable para los organismos para las millas alrededor. Un estanque de jardín, sin embargo, dejó sin perturbaciones y estancada, es más parecido a un desagüe inundadas. El agua se convierte en feo, con grandes cantidades de acumulación de algas y materia vegetal en descomposición. Si no tratar su estanque con sustancias químicas en mucho la misma manera que trata una piscina, debe tener sus bombas estanque por lo menos 12 horas de cada día para prevenir el crecimiento bacteriano y estancamiento.

Mosquitos

Si los mosquitos son un problema en tu parte del mundo, como lo son en la mayoría de las localizaciones, no vas a querer dejar su estanque agua aún durante mucho tiempo. Los mosquitos pueden criar y eclosionan en tan poco como una cucharadita de agua, y su estanque será anfitrión de miles de larvas. Skeeters necesitan agua para reproducirse y poner sus huevos, así que correr alrededor del reloj tus bombas de estanque es una buena manera para tomar un segundo vistazo al patio del vecino cuando lo es la crianza tiempo.

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