rotor azimut elevacion diy

03/10/2012 by Dolan

Rotor de antena DIY

Antena rotor son aptos para proyectos de bricolaje. El proyecto implica generalmente suben en el techo, agregando algunos simplemente baja tensión cableado y configuración de los equipos. Rotores de antena pueden utilizarse para dirigir las antenas de televisión en varias torres de transmisión. El sistema utiliza una unidad que se une al mástil y una unidad de control que se encuentra cerca de la televisión. La ventaja de un sistema de rotor de antena es que no tienes que ir fuera cuando quiera cambiar la antena señala dirección.

Instrucciones

1 Destornille los pernos en U, u otro hardware accesorio que sostiene el mástil existente en el lugar en el techo. Establecer al conjunto mástil y antena cuidadosamente para no dañar ni la antena, o el techo. Vigilar los cables arriba y evitarlos como bajar la marcha.

2 Monte la unidad a la ubicación en el techo que el mástil fue unido a usar el hardware en el kit. Levante el mástil hacia arriba y colóquelo en la parte superior de la unidad. Conéctelo a la unidad con los pernos en U incluidas. La unidad esencialmente reemplaza el mástil de montaje. Luego, apunte la antena yaggi---el brazo---sur utilizando una brújula y apretar el mástil a la unidad.

3 ejecutar el cableado hasta la televisión. Incluyen cualquier ojales que venía en el kit y siga las instrucciones del fabricante para conectar color de cable codifican o etiquetar los cables internos a la unidad y el controlador. Conecte la unidad de control a la fuente de alimentación.

4 Presione el botón etiquetado "Sync" o similar, y el rotor girará 360 grados y sincronización. Compruebe que los cables en el techo no enredarse y si necesariamente aumentar la holgura de cable. Presione el "Arriba" y "Abajo" o semejantemente con botones en el controlador para mover la antena de forma incremental.

04/03/2011 by Dolan

Generador de rotor de imán permanente diy

Como se eleva el costo del combustible y la electricidad, más personas se interesan en generar su propia electricidad. Si eres un presupuesto propietario o dueño de negocio o simplemente quieres acampar, usted se puede beneficiar de poseer un generador eléctrico. Un generador eléctrico es una máquina que puede convertir el movimiento en electricidad. Usted puede construir un generador de rotor de imán permanente, el tipo más fácil para construir, en el país.

Instrucciones

• Taladre cuatro agujeros en el centro de dos de las placas de acero de 10 pulgadas por lo que puede ser montados en el eje. Perforaciones ocho alrededor del borde de una, 1 1/2 pulgadas desde el borde de la placa.

• Inserte la sierra en los agujeros de la segunda placa y cortar rectángulos de 2 pulgadas de ancho por 1 pulgada de alto. Usted debe terminar con un anillo de los agujeros rectangulares espaciados estrechamente alrededor del perímetro de la placa.

• Coloque la placa de acero segundo sobre el primero. Lugar uno de los imanes en un agujero. Lentamente llevar un segundo imán cerca de la una en el agujero. Oriéntelos para que se repelen. Mantiene esa orientación, lo coloque en el agujero junto a la primera. Repita con un tercer imán, orientándolo de modo que rechaza desde el segundo. Trabajar su camino alrededor del perímetro de esta manera.

• Deslice la placa del imán, o placa de rotor, en el eje. Fije con tuercas y arandelas de cerradura.

• Realicen los orificios en el centro de los seis discos de hierro. Perfore seis agujeros en la tercer placa de acero 1 1/2 pulgadas del borde de la. Perno de los discos de hierro a esta placa. Perfore un agujero en el centro de esta placa, que se llama la placa del estator.

• Viento el alambre del imán en seis bobinas de 100 vueltas cada uno. Las bobinas deben ser 2 1/2 pulgadas en el exterior y 2 pulgadas interior. Envuelva un trozo de cinta aislante alrededor de la salida de cada bobina. El esmalte de los extremos de los cables de la arena.

• Deslice las bobinas en la placa del estator sobre los discos de hierro, para que los discos de rellenar los centros de las bobinas y pegar con epoxi. Asegúrese de que todas las bobinas se enfrentan la misma manera, con el alambre untaped termina todos hacia derecha o izquierda. Etiqueta de las bobinas de 1 a 6.

• Sujete el extremo untaped de bobina 4 hasta el final con cinta de la bobina 1. Conectar utilizando la cinta aislante. Conecte el extremo con cinta de bobina de 5 al final untaped de bobina 2 de la misma manera. Conecte el extremo untaped de bobina 6 hasta el final con cinta de bobina de 3. Conecte los extremos sueltos de las bobinas 1, 2 y 3 junto con la cinta aislante. Conecte los otros extremos libres juntos. Gancho de cada uno de estos bultos a uno de los cables aislados.

• Atornille la tabla madera corto a un extremo de la tabla larga. Apoyo con los listones de madera. Medir el espesor de la placa del estator. Poner el eje en la tabla larga. Ajustarlo para que la placa de rotor montada en el extremo del soporte del eje es solo un poco más de la tabla corta que el grueso de la placa del estator. Perno del soporte de eje sobre la tabla larga. Perno de la placa del estator a la tabla corta para que sea a la misma altura que la placa de rotor. El generador está listo para su uso. Eje de la placa del rotor se puede enganchar una hélice de viento, manivela o cualquier otro impulsor. Los cables pueden funcionar el equipo eléctrico.

10/26/2014 by Dolan

¿Cómo se puede montar un Rotor de antena de Radio de jamón con dos rodamientos del rotor?

Rotadores de antena de radio de jamón de rodamiento de doble se utilizan en aplicaciones de radio amateur en el que aficionados satélites se utilizan para las comunicaciones. Rotores de doble rodamiento permiten un conjunto de antenas que rotar de izquierda a derecha (azimut) con una señal de control de un controlador y también hacia arriba y abajo (elevación) con otra señal de control desde el controlador. Una vez encerrado en un satélite, el controlador cambia lentamente el acimut y elevación para permanecer conectado. Tal rotador debe montarse en la parte superior de una torre con los pernos apretados para soportar tanto lineal (vertical) y lateral (de lado a lado) tensión de carga de viento de la matriz de antena.

Instrucciones

• Ponga en la torre de escalada, arnés y cinturón de liniero. Coloque las tuercas, arandelas, tuercas y una llave de torsión a cinturón de liniero y el rotor a la correa y la correa. Atentamente subir a la cima de la torre.

• Ajustar el rotor sobre la placa de montaje del rotor en la parte superior de la torre y alinee los orificios de tornillo en la base del rotor con los orificios de la placa de montaje del rotor. Si los orificios no coinciden entre las dos, adquirir un taladro y broca de tamaño correcto para perforar los orificios necesarios para montar el rotor a la placa de montaje del rotor y perfore los.

• Instalar una arandela sobre cada uno de los pernos a utilizar en el rotor de montaje y deslice los pernos a través de los agujeros del rotor y la placa de montaje del rotor. Una vez que los pernos se han instalado, coloque otra arandela y una tuerca sobre los extremos de cada uno. Apriete a mano las tuercas hasta que estén firmes.

• Apriete cada uno de los pernos para un mínimo de 10 pie-libras utilizando una llave dinamométrica. Utilice una llave para sujetar las tuercas mientras que da vuelta. Si el rotor se instalará en un área donde pueden ráfaga de vientos de entre 100 y 120 MPH, aplicar un adicional cinco libras-pie de torsión a cada uno de los pernos para mejoramiento de estrés añadido.

• Instale los mástiles de acimut y elevación según las instrucciones incluidas con el rotor y sus requisitos de montaje de la antena. Fabricantes de rotador realizan complicados estudios de ingeniería en sus rotores de satélite de doble rodamiento para máxima eficiencia y seguridad, y esta información específica que debe respetarse sin ninguna desviación.

• Conecte los arreglos de antena direccional para los postes según sea necesario, luego conecte los cables de control y potencia en el rotor. Tener una pareja gestiona el acimut y la elevación del controlador mientras observa la operación para asegurar que el cojinete de doble rotor es capaz de mover libremente los elementos arriba y abajo, izquierda y derecha, sin problemas de espacio. Utilice más elevación y acimut de mástiles de rotor si es necesario debe allí ser cualquier problema de espacio, pero para cada adicional de cinco pies de longitud en cualquier mástil dado, apriete los pernos de montaje del rotor para el rotor monta un pie-libra adicional placa de par cada uno para adaptarse a las tensiones de carga de viento adicionales.

06/02/2015 by Dolan

Planes de turbina Vertical del viento DIY

Una turbina de eje vertical se establece para que el eje del rotor está dispuesto verticalmente, lo que significa que la turbina no necesita ser acentuado en el viento y el generador, si se desea, se puede colocar cerca de la tierra. Una turbina de viento vertical del edificio es una gran manera de utilizar recursos renovables para poder pequeños aparatos electrodomésticos. Además, un aerogenerador de hágalo usted mismo (DIY) posiblemente reducirá su factura de electricidad y enseñe a sus hijos principios de ingeniería y vida sostenible. Cuando construir una turbina de viento, tenga en cuenta que el ahorro real de aerogeneradores residenciales, cuando los costos de materiales se tomó en cuenta y en comparación con el ahorro de la factura de electricidad, tienden a ser muy baja, una gran parte del por qué sólo 1 por ciento de la energía mundial proviene de la energía eólica. Por lo tanto, tienen expectativas razonables de su turbina eólica y tomarlos en cuenta al planear sus especificaciones de la turbina.

Instrucciones

• Determinar cuánto voltaje corriente desea que su turbina eólica para producir. Partiendo de este voltaje, obtener un motor que promete producir aún más tensión, de relativamente bajas revoluciones por minuto (RPM). Como generadores, motores, no producirá la totalidad de la tensión que producen a una determinada RPM, así que asegúrese de que su motor es capaz de producir más que el voltaje que necesitas.

• Diseño de las cuchillas basadas en su motor RPM. Relación de velocidad de punta necesarias sus hojas, que describe la relación de velocidad de punta de la hoja a la velocidad del viento, depende totalmente de las RPM que el motor requiere para ser productivos. Evitar una excesiva lámina RPM, ya que esto hará que las hojas "huir" del motor, disipando el exceso de energía en forma de calor y causando daños a su motor. Por el contrario, una hoja suficiente RPM dará como resultado las cuchillas siendo improductivo. Alto motor rpm requieren una relación de velocidad de punta (TSR) de entre cinco y siete; baja motor rpm requieren un TSR entre uno y cuatro. Utilice su TSR para determinar los ángulos y contornos de las cuchillas deben ser. Comprar las cuchillas correctamente, o utilice una sierra de banda y plano para sus propio cuchillas a medida de madera de la manera.

• Conectar las cuchillas en el rotor. O seguir las especificaciones del fabricante, si usted compró sus hojas, o perforar a través de sus hojas y utilizar tornillos para fijar el rotor. Conecte el rotor a su motor.

• Pase un eje a través del rotor. Utilice una tuerca y una arandela para sujetar las cuchillas, rotor y del motor en su lugar en el extremo del eje.

• Construir un marco de madera contrachapada de la turbina. Use clavos para conectar tres piezas rectangulares y resistentes de la madera contrachapada, lo suficientemente grande como para albergar su turbina. Coloque el eje que rosca en el paso anterior en la parte superior del marco de madera, para que sus palas y rotor están al ras con el bastidor de madera contrachapada. Use tornillos para madera varios a través de los agujeros que ya están en el rotor al apriete del rotor al marco de la madera contrachapada. Orientar la estructura de madera contrachapada para que las aspas del generador se enfrentan en su sentido.

• Construir un aparato de montaje que mantiene su turbina de 4 a 5 pies del suelo, a mantenerse separado de derivas de la nieve y conseguir mejor viento. Clave de la unidad a una base pesada, como un haz de 4 por 4. Por otra parte, tornillo de la parte inferior de la unidad a un reborde conectado a un tubo negro de 1 pulgada en el suelo. Robustez y la altura son críticos para la capacidad de la turbina para alcanzar su velocidad máxima.

• Cable de generador motor. En primer lugar, conecte a un diodo de bloqueo, utilizando cable de calibre 12 AWG. El diodo de bloqueo asegura carga en el circuito que está cableado fluye sólo en una dirección, desde el generador para el Banco de baterías.

• Uso calibre 12 AWG cable para conectar el diodo de bloqueo para un controlador de carga, el siguiente elemento en el circuito, que permite un flujo de corriente entre el diodo y baterías encender y apagar a voluntad.

• Conecte el controlador de carga para su banco de baterías, con cable de calibre 12 AWG. Las baterías en el Banco de batería con cable de calibre 8 AWG de alambre. Conecte el terminal positivo de cada batería a la terminal negativa de la batería a su lado, hasta que sólo dos terminales, en las diferentes baterías, no tienen cables conectados a ellos.

• Uso calibre 12 AWG cable conectar los dos terminales restantes a un inversor de corriente alterna. El inversor de potencia le permite alimentar sus aparatos domésticos con su turbina eólica.

02/28/2010 by Dolan

Cuna bebé DIY

Cunas y cunas de bebé cuestan un--especialmente por menor--inversión para futuros padres. Usted puede hacer una cuna Linda, oscilante que puede sentarse al lado de su cama para que se puede llegar la noche a la espalda del bebé de roca para dormir, con una cesta de lavadero de mimbre, almohada, tela y algunas herramientas.

Instrucciones

• Pintura de aerosol las patas de mecedora de cesta y muñeca de mimbre blanco. Asegúrese de hacerlo en un lugar bien ventilado. Dejar completamente seco antes de proceder al siguiente paso (24 a 48 horas).

• Instale las patas en la cesta de mimbre. Para hacer esto, perfore agujeros de guía en cuatro de las patas con el taladro eléctrico. Coloque una arandela en cada tornillo. Luego perfore cada tornillo para madera de 8 pulgadas a través de uno de los bloques de madera de 1 X 2. Alinee los bloques dentro de la canasta para que estén en la parte superior donde las patas balancín reunirá la cesta. Taladrar los tornillos a través de la canasta y en las piernas que están estrechamente vinculados.

• Línea de la canasta con la almohada. Poner una capa fina de pegamento caliente en el interior los bordes de la parte inferior de la cesta y en los bloques de madera sosteniendo las patas en su lugar. Presione la almohadilla en la canasta con las manos. Es probable que la almohada es más grande que la parte inferior de la cesta, que está bien, como quiera la almohada a los lados de la canasta, así.

• Abdomen en la guarnición de la franela. Cortar a la tela por lo que es aproximadamente el mismo tamaño que la parte superior de la cesta. Este recorte no necesita ser más exactos. Es realmente recomendable para hacer un poco más grandes que usted necesita. Poner un poco de pegamento caliente en la almohada y presione el centro de la tela sobre ella para sostenerla en lugar. Luego, cuidadosamente meta y recoger los bordes de la tela en el interior, borde superior de la canasta, caliente pegado en su lugar a medida que avanza.

• Pruebe su balancín antes de poner el bebé en él para asegurarse de que es equilibrada y la tela es seguro. Hacer ajustes según sea necesario, rock-a-Bye baby y disfrutar de su cuna DIY.

03/30/2010 by Dolan

Reparación de Rotor de antena

Si el rotor de antena de TV o ham radio deja de funcionar o funciona anormalmente, probablemente necesita reparación. Varias compañías de reparación de unidades de rotor de antena. Usted puede también repararla usted mismo si tiene habilidad en la reparación electrónica.

Reparación segura

La documentación del fabricante para un rotor de antena de Radio Shack TV indica que sólo personal cualificado debe realizar reparaciones. Se establece que personal de servicio debe llevar a cabo pruebas adecuadas y evitar el uso de repuestos que comprometen la seguridad.

Servicios de reparación

Si el rotor de la antena sigue en garantía, póngase en contacto con el fabricante. De lo contrario, tratar de encontrar una tienda de electrónica local o taller que lo fija. Otra opción es utilizar una de las empresas basadas en Internet que el servicio y volver rotores enviados por correo.

Uno mismo-reparación

Si se intenta fijar el rotor de antena, verifique el manual del propietario; pueden una lista de números y solución de problemas pasos o proporcionar un diagrama de cableado. Si el fabricante no suministra piezas de recambio del rotor, busque proveedores en línea.

04/24/2010 by Dolan

¿Cómo puedo reemplazar los rotores de frenos en un MINI Cooper 2005?

Los rotores de freno son tan importantes para la seguridad de su 2005 MINI Cooper como los frenos. No es suficiente sólo tener buenas pastillas de freno si los rotores están dañados, acanalado o demasiado delgado. Típicamente podría cambiar los rotores cuando están cambiando los frenos, pero puede haber una ocasión cuando tienes que cambiar los rotores por alguna otra razón. Cuando lo haga, cambie ambas ruedas al mismo tiempo, como dos ruedas delanteras. Para sustituir el rotor en cada rueda tendrá alguien sin experiencia de reparación de auto de 30 a 40 minutos hacerlo.

Instrucciones

• Coloque un conjunto de rueda cuñas detrás de las ruedas traseras y toma el coche para arriba con un gato de automóvil. Coloque a un gato debajo del vehículo cerca del punto de levantamiento y levantarlo hasta el marco del automóvil.

• Quite la rueda que están empezando, quitando las tuercas con una llave de estirón.

• Utilice una toma de corriente y el trinquete para quitar los pernos de sujeción de la parte trasera de la pinza y luego retire la pinza del freno. Asegurar la pinza de freno a la costilla con un lazo de alambre. Si usted simplemente permite la pinza colgar, se daño la línea de freno.

• Quite el tornillo con un trinquete y una hexagonal. Tire el rotor fuera de la rueda y colóquese uno nuevo. Fijar el rotor nuevo con el tornillo hexagonal y el trinquete.

• Coloque la pinza en el montaje de la rueda y seguro que apretando la retención de pernos con el zócalo y el trinquete. Vuelva a montar la rueda en el vehículo y apriete las tuercas con la llave del estirón. Retire el soporte del gato y baje el vehículo al suelo. Repita el proceso para la otra rueda. Siempre vuelva a colocar frenos o rotores en conjuntos, como ambas ruedas delanteras.

05/07/2010 by Dolan

DIY: Acuario LED

Además de su belleza estética única en un acuario, luces del LED son más ecológicas y rentables que otros tipos de iluminación. Sobreviven a luces fluorescentes y halogenuros, y que emiten poca luz UV. Al actualizar su sistema de iluminación del acuario, mantener luces a una distancia del agua para evitar daños. Porque un pabellón ligero puede colgar cerca del agua, un accesorio de la pared o el siguiente DIY plan con LED barras de luz son opciones más seguras.

Instrucciones

• Mida el largo y ancho de su acuario para asegurarse de comprar barras de luz LED tamaño adecuado.

• Elegir el tipo de luz LED que es mejor para usted y sus peces. Investigación de sus plantas y peces para determinar si necesitan más de ciertos colores en el espectro de luz y comprar las luces de LED en consecuencia.

• Determinar el número de luces necesarias---esto también depende de las necesidades de la vida de su acuario y sus preferencias estéticas.

• Fije las ventosas en una línea recta hasta el borde superior de su acuario, a lo largo de la parte exterior. Tazas de la succión mantener las luces en su lugar, así pegarse a su acuario cuidadosamente en el frente, lados o espalda dependiendo de sus preferencias.

• Sujete las luces LED de las ventosas y fijar tapones.

05/20/2010 by Dolan

Cómo reemplazar los rotores del freno en 2001 Dodge Intrepid

Los rotores en Dodge Intrepid juegan un papel fundamental en el sistema frenado total. Las pastillas de freno son los componentes más frecuentemente sustituidos de los frenos. Cuando las almohadillas se desgastan hasta el punto que requiere el reemplazo, el desgaste incorporado indicadores verse expuestos y raspan contra los rotores para alertar al conductor mantenimiento es necesario. Los indicadores metal pueden acanalar ranuras en las superficies de los rotores si se deja en su estado de comprometida. Rotores dañados no sólo será menos eficaces en parar el Intrepid, también trabajan para llevar las nuevas pastillas de freno a una velocidad mucho más rápida.

Instrucciones

• Afloje las tuercas de las ruedas correspondientes a los rotores que planea reemplazar. Utilice el lug llave de 21mm enchufe e interruptor de barra o para aflojar las tuercas del estirón.

• Coloque el gato de elevación debajo de la frente o el eje trasero (dependiendo si el freno específico es una parte de las ruedas delanteras o traseras) y levante el Intrepid. Toma lugar está parado debajo del marco para apoyar el Dodge durante el reemplazo del rotor.

• Retire las tuercas del estirón y tomar los pernos de las ruedas de la rueda.

• Retire la pinza y el soporte de la pinza. Utilice que una llave de 13mm de la diapositiva del calibrador pernos y un casquillo de 15mm y el trinquete para retirar los pernos de soporte de la pinza. Levantar la pinza y el soporte de la pinza de cada rotor.

• Colocar la pinza sobre el brazo de dirección sobre el conjunto de freno para no aplicar presión a la línea de freno y su punto de conexión a la zapata.

• Extraiga el rotor de freno del eje de la mano. Utilice un mazo de goma para golpear la parte trasera de un rotor que no se eliminarán libremente a mano.

• Limpiar la zona detrás de la rueda y el rotor los pernos con un cable freno y cepillo limpiador de piezas.

• Rocíe limpiador de los rotores nuevo con freno y limpie el exceso de aceite limpiador y empaquetado de la superficie del rotor todo con una toalla.

• Deslice los rotores en los pernos de la rueda con la sección de centro levantada mirando hacia afuera.

• Vuelva a colocar los soportes de la pinza sobre los rotores y el tornillo de los pernos de soporte de la pinza. Coloque las pinzas dentro de los corchetes y enrosque los pernos de caliper deslizante.

• Devolver las ruedas de Intrepid en los pernos de la rueda y el tornillo en las tuercas a mano.

• Levante la Dodge y remueva los soportes. Baje el vehículo al suelo. Apriete las tuercas con la llave del estirón.

06/18/2010 by Dolan

Cómo reemplazar un Rotor del freno en un 2000 Nissan Frontier

La Nissan Frontier funciona un sistema de freno de disco para los frenos delanteros y un freno de tambor en la parte trasera, con los frentes haciendo la mayor parte de la obra. Cuando usted necesita para la sustitución, también necesitan convertir o reemplazar los rotores existentes, así asegurar adecuado contacto entre los rotores y pastillas y asegúrese de que ambos pueden hacer su trabajo bien. En este caso, el vehículo de proyecto es un 2000 Nissan Frontier, pero el proceso es similar para los demás vehículos también.

Instrucciones

1 Levante la parte delantera del vehículo usando al conector y ajuste el gato está parado. Asegúrese de que el vehículo está sólidamente los stands antes de gatear por debajo de ella.

2 sacar las ruedas delanteras con el hierro del neumático y situado fuera del espacio de trabajo.

3 Unbolt el soporte de pinza de freno de la parte delantera del huso usando el trinquete de 3/8 de pulgada y una toma de corriente. Deslice el soporte de pinza y la pinza de freno de rotor y apoyarlo en un soporte del gato de repuesto. Asegúrese de que no hay ninguna tensión en la línea de freno, de lo contrario podría dañarse.

4 Deslice el rotor del freno en el eje y ponga a un lado. Colocar el rotor de recambio sobre el eje y vuelva a instalar el soporte de la pinza con el trinquete.

5 vuelva a colocar el frente neumáticos utilizando el hierro del neumático y baje el carro fuera de la toma está utilizando a una toma.

07/01/2010 by Dolan

Losa de concreto DIY en secciones

Colocación de losas de concreto más grandes a veces requiere que usted Vierta las losas en secciones. Cada sección se convierte en una losa individual, separada por un pequeño muro de material conocido como una Junta de expansión. La Junta de expansión ayuda a prevenir grietas que pueden formarse en una losa de la ligera expansión y contracción del concreto debido a cambios de temperatura. Actúan como una pared entre cada sección, formando puntos de la losa para liberación de tensión. La adición de juntas de expansión permite incluso el generador DIY crear grandes extensiones nivel de hormigón adecuado para cualquier uso.

Instrucciones

1 utilice un camión autobomba de hormigón para transportar en concreto para la creación de losa más grande. Horario de llegada del camión en el lugar de la losa una hora antes de comenzar a verter para configurar la ubicación del camión y determinar los mejores métodos de cobertura con el operador.

2 preparar el agujero de la Fundación para el hormigón, colocando la barra de refuerzo sobre los bloques de concreto a mitad de la altura de la losa de la propuesta.

3 Coloque el camión autobomba de hormigón por lo que se encuentra al nivel del suelo de cualquier agujeros o áreas rellenados para la estabilidad.

4 determinar las ubicaciones de las juntas de expansión. Coloque las juntas para que sección de la losa en áreas de no más de dos a tres veces el espesor de la losa. Por ejemplo, una losa de espesor de 4 pulgadas debe tener una junta cada 8 a 12 pies.

5 cortar el material común, generalmente de corcho, goma, espuma o madera, con un cuchillo en tiras lo suficiente para abarcar el ancho de la losa vertida. Asegúrese de que las tiras están a la altura de la losa y no menos de 1/4 de pulgada de espesor. Colocar juntas en los lugares predeterminados.

6 bomba de concreto en la primera sección de la losa, a partir de una esquina de la sección y el bombeo en el borde. Coloque el hormigón en tiras paralelas, trabajando desde la parte superior de la sección donde comenzó en la parte inferior hasta que termine de llenar una sección de la losa en la esquina contraria desde que comenzaste. Apague la bomba cuando se completa una sección.

7 use un gancho de mango largo para mantener la varilla de caerse las piedras de apoyo de la losa por el peso del concreto. Tire varilla que en su lugar con el gancho, manteniendo su posición en el centro de la losa.

8 use un tirante para tirar el nivel concreto, luego recrecido la superficie de la sección mientras que se se vierte para alisar la superficie. Llene cualquier puntos bajos después de screeding con concreto shovelled.

9 de pie la tira verticalmente en el borde de la sección de hormigón vertido presionando firmemente contra el concreto común.

10 pour la sección contigua a la franja común, siguiendo el mismo método de colada como la primera sección. Asegúrese de verter la nueva sección antes de los juegos anteriores de sección. El peso del hormigón a ambos lados sostenga la tira firmemente en su lugar, incorporar el tira la losa como las curaciones concretas.

11 utilice un flotador de toro en la superficie del hormigón para nivelar cualquier huecos y hormigón agregado a lo largo de la losa.

12 suavizar los bordes de la losa con flotadores metálicos portátiles.

13 espere a que el concreto fijar en el punto donde puede apoyar su peso. Tiempos de fraguado varían según las condiciones climáticas y la resistencia del concreto utilizado. Llana del conjunto concreto para alisar la superficie. Asegúrese de que la expansión conjuntas tiras no cubiertas, raspando lejos de hormigón sobre las articulaciones.

14 Coloque una tira de Junta de sellado compuesto formulado para que el tipo común a lo largo de la parte superior de la Junta de dilatación evitar que el agua trabaja su manera a la parte inferior de la losa a lo largo de la tira común.

15 cubrir el concreto con plástico para evitar que se seque demasiado rápido y déjelo curar durante el tiempo sugerido por el fabricante del concreto. Peso hacia abajo de los bordes de la chapa con ladrillos para evitar que su sopla lejos.

07/08/2010 by Dolan

Cómo hacer que las palas del Rotor

Las palas del rotor tienen un grande muchos usos. Entre ellos, mantienen helicópteros aloft y viento energía generadores de la turbina. Mientras que la madera y el metal son opciones viables para la construcción de las palas del rotor, tubos de PVC se pueden utilizar como una alternativa de material de construcción. Tubos de PVC son relativamente baratos y no requieren una gran cantidad de herramientas especializadas para darles forma a las palas del rotor. También son mucho más fáciles de reemplazar si se dañan. La configuración de las palas del rotor y su uso juega un factor determinante en su diseño.

Instrucciones

• Crear una plantilla para las cuchillas de rotor. Las cuchillas del rotor pueden tomar varias formas, pero las hojas generalmente son en ángulo hacia el interior de su punto más ancho, creando una forma ligeramente triangular. Si su proyecto tiene una forma específica de la hoja, uso para la plantilla. Dibujar las láminas de rotor a gran escala, que puede grabar varias piezas de papel para obtener el tamaño adecuado.

• Recorte de su plantilla. Marque la línea central de la lámina de rotor y la ubicación de los agujeros que hay que taladrar para colocar para el cubo. Sobre todo láminas de rotor, la superficie de los ángulos de la cuchilla de la línea de centro para mejorar el efecto del perfil aerodinámico.

• Pegue la plantilla a la tubería de PVC. La plantilla debe ser orientado para que la línea central de la plantilla coincide con una línea de centro de la tubería. Delinear la forma de las palas del rotor en el tubo con rotulador permanente.

• Corte las láminas de rotor. Tubos de PVC son fácilmente cortar usando ya sea una sierra para metales (alimentada a mano) o vaivén (eléctrico), use cualquier herramienta se siente más cómodo con. Mantener las líneas tan rectas como sea posible al cortar.

• Perfore un orificio en el extremo de la pala donde se adjuntará al concentrador. Dependiendo de la configuración de las láminas, esto puede estar directamente en la línea de centro o bien ligeramente compensado.

• Pulir los bordes para que las palas del rotor son completamente lisas. Retire cualquier restos de PVC que se aferran al interior del orificio del perno. Si los bordes de las palas del rotor son bastante suaves al tacto sin lijar, simplemente Limpie los lados con las manos para eliminar el exceso desechos de PVC.

• Pintar las láminas de rotor para adaptarse a su proyecto. Una rápida capa de pintura blanca es todo lo que es necesario quitar cualquier impresión sobre el tubo, pero de lo contrario se puede decorar sin embargo le parezca.

07/17/2010 by Dolan

Cómo reemplazar los rotores de freno de disco trasero

Rotores de freno de disco trasero en vehículos de pasajeros son para los bujes del eje trasero por las tuercas y pinzas de freno. Cuando se aplican los frenos, las pinzas de freno apretón de las zapatas de freno firmemente alrededor de los rotores para frenar y detener el vehículo. Estos rotores están hechos de hierro fundido, y a ser deformados o desarrollar ranurado excesiva en el tiempo. Rotores de freno de recambio están disponibles en tiendas locales de autopartes y concesionarios de coches nuevos.

Instrucciones

• Apague el motor y cambiar el vehículo en el parque o la primera marcha (transmisión manual). Calce las ruedas delanteras. Levante la parte trasera del vehículo con un gato automotriz y apoyo con los soportes del gato.

• Retire las tuercas de orejeta de la rueda usando un zócalo de la tuerca del estirón y una llave de impacto 1/2 pulgada. Extraer la rueda del vehículo.

• Retire los pernos que sujetan la pinza del freno en el eje. Levante suavemente la pinza del freno del rotor hasta que quede libre. Lazo de la pinza del freno para la primavera de puntal con un pedazo de guita. No permita que la pinza del freno colgar de la manguera del freno.

• Quite la pinza de freno tornillos de soporte con un trinquete de 3/8 de pulgada y una métrica. Extraer el soporte de montaje de pinza de freno del vehículo. Golpee suavemente el rotor de freno con un martillo para desalojarlo. Quite el rotor del freno del vehículo.

• Limpiar el rotor de freno nuevo con freno limpieza solvente para remover cualquier aceite y desechos. Instale el nuevo rotor de freno sobre el eje y vuelva a instalar el soporte de montaje de pinza de freno. Retire las zapatas de freno de la pinza del freno y use alicates de junta deslizante de gran diámetro para apriete el pistón de la pinza de freno en la pinza. Esto permite la pinza de freno se deslice sobre el rotor mucho más fácil.

• Vuelva a instalar las zapatas de freno en la pinza y coloque la pinza de freno sobre el rotor. Vuelva a instalar la pinza de freno tornillos de montaje. Reinstale la rueda y apriete las tuercas del estirón. Baje el vehículo hacia el suelo y vuelva a apretar las tuercas del estirón.

• Bomba de los frenos de cuatro a cinco veces antes de operar el vehículo. Esto restaura el pistón de la pinza de freno a su posición normal. No hacerlo puede resultar en una inicial respuesta retardada de los frenos y la incapacidad de parar el coche.

08/10/2010 by Dolan

Cómo calcular el viento velocidad y rotor rpm

Velocidad del viento y las revoluciones por minuto (RPM) son factores importantes en el diseño de turbinas eólicas para generar electricidad. Usted necesita saber la velocidad del viento y RPM para calcular el cociente de la velocidad punta de las palas del rotor, que debe ser óptima para maximizar la energía que extrae de la turbina del viento mientras gira. Una relación óptima de velocidad de punta asegura que la turbina gira a la velocidad precisa en relación con la velocidad del viento. Rotación más lento significa que el viento pase entre las láminas de turbina sin generar electricidad, mientras que la rotación más rápida crea turbulencias y obstruye el viento, reduciendo la eficiencia de la turbina.

Instrucciones

• Use un anemómetro para medir la velocidad del viento. Un anemómetro es un instrumento que tiene tazas en un brazo que gira como las tazas de atrapar el viento. Un dispositivo de grabación instalado en el anemómetro calcula la velocidad del viento basada en qué tan rápido gira su brazo.

• Cálculo RPM manualmente tratando de contar el número de revoluciones las láminas de turbina se hacen dentro de un período de cinco minutos. Puede marcar o color de las hojas para que sea más fácil contar las revoluciones. Utilizar un cronómetro para mantener el tiempo. Dividir el número total de revoluciones que ha contado por cinco para obtener una estimación de RPM.

• Un tacómetro o un ordenador de bicicleta ofrece la ventaja de la medición más precisa de las RPM. La desventaja es que estas opciones son más costosas que la opción manual, que no requiere de ningún equipo de alta tecnología que no sea un cronómetro. Dos modelos de tacómetro que puede utilizar son los tacómetros Hangar 9 y bolsillo Extech. Para utilizar un ordenador para bicicleta, coloque el imán de la computadora en el rotor de la turbina y el sensor de la computadora a una parte fija de la turbina. Como un ordenador de bicicleta da generalmente la velocidad y la distancia recorrida por la bicicleta como la salida y no las RPM de la rueda de bicicleta, tienes que usar un factor de conversión a truco de la computadora en la que le da el rotor RPM entrando en la circunferencia de la rueda como 166,66 cm y ajuste la velocidad de salida pantalla de la computadora a kilómetros por hora. La salida de la computadora se multiplican por 10 para obtener las RPM de la turbina de viento.

08/26/2010 by Dolan

Cómo reemplazar los rotores de freno en un 1996 Jeep Cherokee

Los frenos en una función de Cherokee de 1996 por las pinzas de freno apretando las pastillas contra el rotor. La fricción creada por la pastillas y rotores traer la camioneta a una parada completa. Con el tiempo, este constante de calor y presión pueden gastarse los rotores. Cuando los rotores se desgastan, deben ser reemplazados o se pueden presentar problemas adicionales. Conducir en rotores desgastados puede conducir al daño de la zapata de freno, pinza de fugas o incluso completar la falta de freno.

Instrucciones

• Aflojar tuercas del estirón delanteras de Cherokee, con el trinquete y el zócalo.

• Levantar las ruedas delanteras del Cherokee de la tierra, con el gato. Apoyar el vehículo colocando el gato debajo de él.

• Retire las tuercas de orejeta delanteras y tire de las ruedas de la Cherokee.

• Colocar las mordazas de la abrazadera en C sobre la pinza del freno, la porción fija de posicionamiento para que toque la parte posterior del cuerpo del calibrador y la porción de tornillo para que entre en contacto la zapata exterior.

• Apriete la abrazadera de C hasta que el pistón de la pinza interior se presiona completamente en la pinza y la abrazadera en C ya no puede apretarse cuando el pistón es presionado completamente.

• Mirar la parte trasera de la pinza y coloque los tornillos de la pinza superior e inferior.

• Afloje los pernos de la pinza superior e inferior, con el trinquete y el zócalo. Tire los pernos de la pinza.

• Levantar la pinza hacia arriba y tire de que lejos del montaje de freno, notando las zapatas de freno siguen siendo sujetado a la pinza. Conecte la pinza a un componente de suspensión mediante elásticos correa; Nunca permita que cuelgue por la manguera de freno.

• Agarrar el rotor, el disco grande de metal y tire hacia usted para sacarlo. Aviso a los pernos de la rueda siguen siendo el eje del vehículo.

• Coloque el nuevo rotor en el eje de la Cherokee, alineando los pernos de la rueda con los agujeros en el rotor.

• Retire la correa bungee con la pinza y coloque el calibrador sobre el rotor de freno nuevo.

• Apriete los tornillos de la pinza superior e inferior, con el trinquete y el zócalo.

• Repita los pasos del número 4 al 12 para el rotor en el lado opuesto de la Cherokee.

• Coloque las ruedas en el Cherokee y apriete las tuercas del estirón.

• Retire el gato y bajar lentamente, el Cherokee, a la tierra.

• Apriete las tuercas frente a 75 pies-libras, en un patrón de estrella, con la llave dinamométrica y un.

• Construir la presión en las líneas de freno pulsando y soltando el pedal del freno hasta que se siente firme.

10/10/2010 by Dolan

Cómo quitar los rotores de freno en un 2004 Nissan Xterra

2004 que Nissan Xterra está equipado con disco de frenos delanteros. Este tipo de freno utiliza dos pastillas presionando contra un rotor en forma de disco de freno para crear fricción, que se detiene el vehículo. Si las zapatas de freno se desgastan excesivamente y no se sustituyen, el rotor puede dañarse. Si esto sucede, usted necesitará quitar el rotor y tampoco han reparado en una tienda de máquina o sustituirla por una nueva. Para quitar el rotor y el conjunto de cojinetes, primero deberá quitar la pinza de freno. El procedimiento difiere ligeramente en vehículos 4WD.

Instrucciones

1 Afloje las tuercas de la rueda. Levante la parte delantera del vehículo con un gato y apoyar a cada lado con un soporte del gato. Quitar las tuercas y sacar la rueda.

2 saturar el conjunto de freno completo con líquido de frenos y deje que se seque. Esto removerá el polvo peligroso generado por las zapatas de freno.

3 Retire los tres tornillos que fijan la pinza de freno. Hay dos pernos que hacia adentro y que se enfrenta hacia abajo.

4 gire la pinza de freno de rotor y un trozo de alambre para suspender del cuerpo de SUV. Esto evita que la tensión en las líneas de freno.

5 Retire el montaje del eje de marcha libre en los modelos 4WD quitando los seis tornillos que mantienen en su lugar. Quite el cubo. Este paso no se aplica a los modelos de 2WD.

6 utilice un destornillador plano para quitar la arandela de seguridad del centro del eje. Por unos pocos dólares, también puede obtener una herramienta especial para quitar la arandela de bloqueo. La arandela de seguridad sólo está presente en los modelos 4WD.

7 Retire la contratuerca de cojinete de rueda del centro del eje hacia la izquierda. En los modelos 2WD, puede usar un gran par de agarres de vice de nariz de aguja para extraerlo. En los modelos 4WD, necesita la herramienta especial. La herramienta está disponible de los distribuidores de Nissan o generalmente se pueden alquilar en las agencias de alquiler de herramientas o las tiendas de autopartes.

8 Extraiga el conjunto rotor y eje fuera el eje. Si está pegada, use un martillo de goma para golpee suavemente alrededor de los bordes.

10/16/2010 by Dolan

Cómo reparar un rotor de freno deformados

Un rotor de freno deformados en su vehículo es una molestia y un peligro, especialmente si está agrietada. Aunque se refiere a como un rotor combado, más a menudo es un rotor que ha usado irregularmente con un espesor variable. Un síntoma de un rotor combado es cuando se presione el pedal del freno y sentirla pulsátil. Un sonido clunking es otra. Experiencia mecánica casera puede reparar rotores combados ellos mismos siguiendo una serie de pasos.

Instrucciones

• Insertar bloques detrás de las ruedas traseras y aplique el freno de emergencia.

• Afloje todas las tuercas del estirón, pero no eliminar totalmente cualquier.

• Retire la tapa de cilindro maestro y envuelva un paño de taller alrededor de él para capturar cualquier líquido que se derrama. Cuando se aprieta la pinza que podría empujar el fluido sobre la tapa del depósito del cilindro maestro.

• Coloque el gato bajo el centro del marco frontal y el gato para arriba. Si se utiliza un pequeño gato, levantar una rueda a la vez.

• Colocar dos soportes en la estructura del vehículo, uno en cada lado cerca de las ruedas delanteras.

• Desatornillar las tuercas y Retire ambas ruedas delanteras.

• Coloque una abrazadera sobre la pinza y comprimirlo. Empujar el pistón en la pinza.

• Destornillar los dos tornillos que sujetan la pinza al huso y quitar la pinza. Tenga cuidado de no estirar o dañar la línea de freno hidráulico.

• Quite la tapa de engrase, cottar pin y husillo tuerca. Golpee el rotor lo suficiente como para reventar la rueda exterior rodamiento de su asiento.

• Retire los rotores y sustituirlos con el nuevo sistema.

• Sustituya las zapatas de freno y vuelva a instalar la pinza de freno.

10/22/2010 by Dolan

Ejemplos de invitaciones de fiesta DIY

Bricolaje invitaciones extienden cálida y amable da la bienvenida para cualquier tipo de fiesta con un toque personal del anfitrión. Con opciones online y de escritorio para crear invitaciones de fiesta DIY, la gente puede encontrar expresión libre y creativa. Diseño de invitaciones de personalizado bebé ducha, cumpleaños o graduación partido utilizando un mundo de ejemplos para despertar su imaginación. Seleccione tipo para complementar el evento y para expresar su sentido del estilo y colores de papel. Crear tus propios sentimientos por escrito, o pedir prestado ideas de sitios como consultores de invitación. Invitados apreciarán su atención y cuidado.

Invitaciones de la ducha de bebé DIY

Ejemplos de invitaciones de fiesta DIY

Baby Shower reúnen amigos y familiares en gozosa anticipación. Sus invitaciones reflejarán una celebración de la vida. Coordinar colores de papelería para el género del recién nacido pronto-a-ser, o bien seleccione una paleta de colores pastel verde, amarillo, rosa o azul. Añadir una foto de la mamá-y-Papa-para la portada de la invitación. Decorar invitaciones de la ducha de bebé con biberón o con zapatos de bebé. El sitio web de bebé ducha 101 ofrece una lista de sugerencias de la imagen. Frase de la invitación como un poema (ver sección de recursos).

Invitaciones de cumpleaños de DIY

Ejemplos de invitaciones de fiesta DIY

21 cumpleaños de un adulto joven tiene especial atención. Utilizar un procesador de textos, como Microsoft Word, para escribir sentimientos de invitación de fiesta de cumpleaños en la fuente de su elección. Decorar tus invitaciones con imágenes prediseñadas o imágenes que reflejan a los intereses de la persona de cumpleaños. Por ejemplo, diseñar una invitación de cumpleaños como un signo de "Se busca". Usar imágenes de Wild West, como rodeo jinetes y conductores de ganado. Imprimir las invitaciones en papel pergamino de color o de cartulina. La invitación según el tema de la palabra. Escribir, por ejemplo, "se busca! No deje el sol ir abajo en usted en 29 de julio de 2010 en 19:00 Nos estamos cuerda te y te redondeo hasta unirse a Jim mientras él celebra su cumpleaños número 21.

Invitaciones fiesta graduación DIY

Ejemplos de invitaciones de fiesta DIY

Fiestas de graduación celebran el logro. Reflejar su orgullo en el postgrado con invitaciones de fiesta de graduación de DIY. Utilice papel de pergamino y una fuente de caligrafía negra. Crear invitaciones usando redacción formal, tales como un diploma. Escribir nombre de los graduados en la parte superior de la invitación. Añadir que el graduado "está orgulloso de anunciar su realización exitosa de una licenciatura en filosofía de (nombre del Colegio). Únete a nosotros celebramos su logro (fecha, hora y ubicación)." Agregar una imagen de la escuela. Utilice un programa de software, como Microsoft Publisher o Word, de imágenes y las fuentes apropiadas.

11/12/2010 by Dolan

DIY: Lámpara colgante

Instalar una lámpara colgante DIY para general o iluminación. Si ya tienes iluminación cenital ambiental o general, un proyecto de lámpara colgante es una excelente manera de agregar iluminación adicional para actividades específicas, incluyendo lectura, entretenimiento, cocinar o comer. Luminarias colgantes pueden acentuar y añadir estilo a cualquier área. Los accesorios se instalan comúnmente en las islas de cocina, escondrijos de desayuno, mesas de comedor y áreas de trabajo.

Elegir un accesorio

Comprar una lámpara colgante puede modificar a su gusto o crear tu propia lámpara. Además de un centro de mejoras para el hogar o tienda de iluminación tradicional, tiendas de antigüedades y tiendas de segunda mano son excelentes lugares para encontrar materiales para hacer los colgantes o lámparas colgantes. Colgantes se pueden hacer de cualquier número de materiales, incluyendo pequeños floreros, tazones de fuente, pantallas de lámparas, botellas o cilindros de metal. El elemento que elija se necesita un pequeño agujero para que pueda el cable eléctrico a través de la alimentación y conecte una toma de luz. Taladre un agujero del mismo o, si se trabaja con vidrio o antigüedades, tiene un profesional lo haga por usted. Enrosque el otro extremo de la cuerda a través de una copa decorativa para una luminaria colgante DIY.

Seguridad

Apague la energía en la caja de fusibles o panel eléctrico antes de instalar. Quitar el fusible o mueva el interruptor a la posición "Off". Antes de empezar a trabajar, prueba de los cables con un probador de circuito para asegurarse de que no hay ninguna energía corriendo a través de los cables. Como precaución extra, el cierre de la tapa de la cinta y poner una nota en el panel o la caja que indica que está trabajando para que la energía no vuelva a encender por error.

Instalación

Colgar la luminaria colgante 32 a 40 pulgadas por encima de la mesa o el área que desea resaltar. Bajar el aparato unas pocas pulgadas si se coloca la luz sobre un escritorio o área de lectura. Decidir si desea temporalmente o permanentemente Instale la luminaria colgante. Una lámpara colgante temporal, también llamada un botín de colgar, tiene generalmente un largo cable y una cadena decorativa. Usted sólo necesitará el cable a través de los enlaces de la cadena del hilo de rosca y enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente más cercano. Reemplazar un accesorio permanente existente también es relativamente fácil ya que la fuente de energía ya está en marcha. Simplemente quite la lámpara vieja y conectar la luminaria colgante con los cables correspondientes (no olvide fijar el cable de tierra a la caja eléctrica). Para una instalación permanente nuevo, identificar la fuente de energía. Fijar una caja eléctrica en la viga del techo en el lugar donde va a instalar el aparato. Si no es posible montar la caja eléctrica en una viga, instalar un bloque de madera de 2 por 4 pulgadas entre dos vigas para la fuerza adicional. Tire el cable de la fuente de alimentación a la nueva ubicación. Siga las instrucciones del fabricante para la instalación de la lámpara colgante: generalmente, se debe instalar un soporte de montaje a la caja eléctrica. Conecte el cable "acanalado" al blanco. Empalme el otro cable de la luminaria al conductor negro de la fuente de alimentación. Enrolle cinta aislante negra alrededor de los capuchones de seguridad.

11/14/2010 by Dolan

Cómo quitar los rotores traseros de un Jeep Liberty

Los frenos delanteros hacen la mayor parte de la presa en un Jeep Liberty, pero los frenos traseros compartan la carga así. Los frenos traseros son también la fuente del freno de estacionamiento, que mantiene el coche estable cuando está estacionado. Frenos deben cambiar después de tiempo, y cuando lo hacen, deberá cambiar los rotores y las pastillas para mantener las cosas funcionando bien.

Instrucciones

• Utilice el gato para levantar la parte trasera del vehículo en el aire y el SUV en el jack stands. Antes de tomar de los neumáticos traseros, asegúrese de que el vehículo esté sólidamente en los stands. Luego quitar las ruedas traseras, con el hierro del neumático.

• Utilice el trinquete de 3/8 de pulgada para desatornillar la pinza del freno de la suspensión trasera. Levántela del rotor y apoyar la suspensión sí mismo o con un soporte de repuesto gato. No permita que la pinza colgar por la línea de freno, ya que podría dañar la línea.

• Busque el rotor retención clips en las zapatas del rotor. Son fichas circulares utilizados para sujetar los rotores en posición durante el montaje del vehículo, y no son necesarios para el montaje. Eliminar estas fichas, si están presentes, con los alicates. Deslice el rotor fuera del cubo, usando las manos.

• Repita este proceso para la otra rueda trasera.

© 2018 - cyberdiggs.com | Contact us: webmaster# cyberdiggs.com