Cómo reparar un neumático de bicicleta que

07/28/2013 by Dolan

Cómo reparar un neumático de bicicleta que

Neumáticos de la bici que están entre el más molesto de todos los ruidos de moto. Nueve de cada 10 veces, los crujidos se origina desde el punto de contacto entre la zapata y la llanta de la rueda. Puede ser fuerte y espantoso cada vez que se aplican los frenos e incluso puede ser peligroso porque puede significar que un problema de convergencia o centrado de la posición entre la zapata y la llanta. Otro elemento pasado por alto que puede chirriar en un neumático de la bici es el tapón del eje.

Instrucciones

• Invierta la moto y balance en su manillar. A ambos lados del eje, entre la horquilla y el eje, identificar una cubierta de goma en forma de campana. Se trata de un tapón para el cojinete.

• Pelar el borde de la tapa guardapolvos con un destornillador y agarrarlo con los dedos. Limpie el borde expuesto de la misma en ambos lados con un paño suave. Aplique una pequeña cantidad de vaselina en el borde de la tapa del polvo con el dedo y deje que el resorte de la tapa en su lugar donde estaba antes. Hacer esto a ambos lados de ambas ruedas.

• Colocar la moto en posición vertical y Compruebe la alineación de la zapata de freno. Llegar al nivel de los ojos con la almohadilla de freno. La almohadilla debe estar centrada en el borde. Si no es así, utilice la llave Allen de 5mm para aflojar el tornillo de fijación con la zapata de freno al soporte. Cuando se suelta, presione la tecla arriba o abajo centro donde hace contacto con la llanta. Gire la llave hasta que el tornillo quede apenas ceñido, pero no demasiado apretado.

• Aplique presión a la manija del freno para el freno delantero mientras observas la almohadilla de hacer contacto con la llanta. El frente o borde de la zapata de freno debe hacer contacto con el borde en primer lugar, luego como aplicar más presión a la manija del freno, la parte posterior de la almohadilla debe comprimir hasta que el cojín está en pleno contacto con la llanta. Este ajuste de conducir-borde-primero se llama mirada del dedo del pie-pulgada en ambos lados como haces esto para comprobar el ajuste de convergencia.

• Flexione el brazo de la pinza un poco (el soporte que sujeta la zapata de freno) en bicicletas antiguas a la vanguardia de la almohadilla de toque la rueda primera. Aplique presión a las almohadillas y prueba otra vez para obtener esta posición correcta. Doblar el brazo otra vez si no es suficiente.

• Para ajustar el borde de la zapata de freno con los dedos en bicicletas nuevas a la vanguardia de la almohadilla para tocar el borde de la primera cuando se aplica presión a los mandos del freno y aflojar el tornillo de fijación de 5mm. Compruebe la colocación, ajuste y apriete el tornillo de fijación para terminar.

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