Cómo abrir una campana cuando el pasador se rompe

11/20/2012 by Dolan

Cómo abrir una campana cuando el pasador se rompe

Mayoría de los coches de tener un cable en el conductor que, al tirar, se suelte el pestillo en el capó delantero del coche. Cuando la tapa no se abre, puede significar el cable hacia el cierre está roto o no funciona la Asamblea de cierre actual. Hay una manera de abrir el capó cuando se rompe el seguro de sí mismo.

Instrucciones

• Determinar la causa de no abrir el capó del motor. Si la palanca para el capó no se retracta en su posición después de que usted tire de él, es probable que el cable hacia el cierre está roto. Si la palanca se retrae como de costumbre y se siente intentar liberar el pestillo, puede ser el seguro sí mismo que se rompe. Es más común el pestillo roto o atascado que para que el cable que rota.

• Descartar el capó del motor se atasca cerrada antes de continuar como si el cierre está roto. Con otro stand de persona en el frente del coche y tire hacia arriba del capó mientras permanecen dentro del coche y tirando del cable de liberación del capó. Esto puede ayudar a desatascar el capó si ese es el problema. Si esto todavía no ayuda a la tapa Levante, puede proceder como si la unidad de cierre está rota.

• Brillar una linterna a través de la parrilla delantera del coche para localizar la unidad de cierre. Una vez que se puede ver, utilice un destornillador para pasar por la parrilla delantera y manipular el destornillador de diferentes maneras, tratando de abrir el pestillo. El cierre es resorte, por lo que puede tomar la presión para abrir el cerrojo manualmente. Ser cuidado de mantenerse alejado del condensador de la unidad de aire acondicionado--el destornillador podría pinchar un agujero si no mantenerlo sólo en el conjunto del cerrojo.

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