Cómo reemplazar la Junta de culata en un V6 3100 SFI

Cómo reemplazar la Junta de culata en un V6 3100 SFI

La Junta de la culata en un modelo de GM, motor 3100 de VG SFI puede soplar debido a problemas de sobrecalentamiento del motor. Una empaquetadura de cabeza puede ser reemplazada sin la ayuda de un mecánico profesional, pero requerirá tiempo y paciencia para desmontar la parte superior del motor, que es donde se encuentra la Junta. Si usted sospecha que está dañada la Junta de la culata de su vehículo, póngase en contacto con a su fabricante local de GM para una Junta de culata específica para el modelo de GM.

Instrucciones

1 Parque su GM modelo vehículo apaga el motor. El capo del pop.

2 Desconecte el cable negativo de la batería. Utilice una llave para aflojar y remover el perno que sujeta el cable a la batería. Levante la unidad de batería hacia fuera y dejar de lado.

3 Ubique el radiador del coche. Coloque una bandeja debajo del radiador y quite la tapa de presión y de vaciado para iniciar la descarga del refrigerante.

4 una vez que el refrigerante se filtra totalmente hacia fuera, colocar la tapa de presión del radiador y tapón de drenaje.

5 desmontar la parte superior del motor a la Junta de la culata. Dislocarse las tuercas que aseguran la cubierta superior del motor con una llave y apartar. Afloje los tornillos que sujetan el distribuidor--colocado junto al cilindro del vehículo--con una llave.

6 quitar la culata en el motor de combustión interna por desempernado sus tuercas; se establecerá en la parte superior del bloque de cilindros y bujías. Afloje las tuercas de la tapa de la válvula con una llave ajustable.

7 levantar la culata dañada desde la parte superior del bloque de cilindro. Limpie el residuo de donde fue colocada la junta con una espátula.

8 Coloque la culata de reemplazo dentro en la parte superior del bloque de cilindros. Reemplazar que todos los componentes del motor y la batería de nuevo en su lugar, volver a apretar todos los tornillos o cordones.

9 llene el sistema de enfriamiento del radiador. Añadir líquido refrigerante hasta el nivel correspondiente según lo especificado en el manual de usuario de su modelo. Insertar un embudo en el orificio de llenado del radiador, adición de refrigerante al depósito. Arranque el motor y funcionar con el coche durante 10 minutos. Vuelva a colocar la tapa de llenado del radiador.


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