Los signos de una rótula desgastada

05/01/2012 by Dolan

Los signos de una rótula desgastada

Articulaciones de bola hacia arriba y baja tensiones de carga que afectan la manera el coche maneja y da vuelta. Comodidad y el paseo pueden ser un resultado directo de la condición de las articulaciones de bola; rótulas desgastadas o seco pueden causar atascamiento innecesario en el control de la dirección, pesado manejo y discordante paseos. Sin partes frontales funcionamiento correctas como articulaciones de bola, seguridad y estabilidad pueden convertirse en preocupaciones que tarde o temprano llevan a reparaciones mayores. Rotulas gastadas muestran algunos signos externos que el propietario de un vehículo puede notar si sabe qué buscar.

Desgaste de los neumáticos

Los signos de una rótula desgastada

Articulaciones de bola tienen un diseño de bola y Copa que gira y se flexiona en todos los grados de arco, regido por las exigencias de la suspensión. Rotulas inferiores normalmente llevan el peso de la parte delantera y reciban el estrés más. Cuando el desgaste de las articulaciones de rótula pueden torcer los neumáticos de la línea de centro, permitiéndoles asiento de ángulo en las copas. Esto puede llevar los neumáticos, en el interior o exterior. Dentro de desgaste ocurre más a menudo cuando la suspensión cede realmente. Desgaste conjunto bola excesiva puede causar un notable tirón del vehículo en cualquier dirección en una superficie de camino recto y nivelado.

Tolerancias y especificaciones del fabricante

Un certificado centro o delantero final alineación taller puede decir si las articulaciones de bola han superado tolerancias máximas admisibles. Mediante el uso de un indicador de cuadrante con el chasis cargado (en el piso) pueden determinar el exacto juego horizontal en el asiento de bola común. Por lo general, una lectura de más de 1,3 mm (0,050 pulgadas), medida en la tuerca de eje de impulsión, puede ser considerada más allá de los límites normales, pero no en todos los casos, puesto que las marcas y modelos diferentes pueden tener mayor tolerancia. Esta técnica de medición precisa puede informar de la necesidad de sustituir las rótulas.

Indicación de profundidad de hombro articulación de bola

Rótulas con indicadores de desgaste tienen un cuello levantado en la base de la bola conjunto engrasador que sobresale aproximadamente 1,3 mm (0,050 pulgadas) de la base de la articulación. Como el conjunto lleva, el hombro se hunde en la articulación. Cuando al ras de la articulación o haber retrocedido en él, indica que se ha desgastado la base de la rótula. Esta comprobación se puede realizar visualmente por el propietario del vehículo.

Usar pernos de indicador

Algunas rótulas tienen desgaste indicador pines que sobresalen por la parte inferior de la rótula para mostrar cuánto desgaste se ha sostenido. Simplemente mide la longitud del perno ofrece una lectura exacta de cuánto material se ha desgastado. Cuando el pin ha llegado a la superficie de la rótula o desaparece dentro de ella, está más allá de su función útil y debe reemplazarse.

Grasa montaje Juego

Chrysler impulsión de rueda delantera los coches tiene una guarnición de la grasa que se convierte progresivamente suelta como el usa común de bola. Puede comprobarse por ondulación con los dedos. Movimiento excesivo significa que la Asamblea Paritaria interior ha usado y debe ser reemplazada.

Ruidos conjunto bola usado

Rótulas desgastadas pueden hacer una variedad de ruidos mecánicos. Se oye un ruido chillón, parecido a un sonido de bisagra oxidada, con el arriba y abajo el movimiento de la suspensión delantera. Rótulas que ejecutan seco pueden atar, emitiendo un metálico pulido sonido mientras que da vuelta. Las articulaciones de rótula fracturada pueden emitir un estallido sonido cuando el vehículo se pone en labios de calzada o aparcamiento paradas. Deben investigarse todos los ruidos de esta naturaleza procedentes de la parte delantera.

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