Cómo cambiar a un tensor de correa de Ford

12/31/2011 by Dolan

Cómo cambiar a un tensor de correa de Ford


Desde la aparición del sistema de tensor de correa automático, el tiempo de trabajo de ajuste manual de la correa se ha reducido significativamente. El tensor de correa de Ford coches y camiones, así como otros vehículos, mantiene la correa serpentina apretada a la tensión correcta y absorbe choque cuando llega enciende el compresor de aire. Un rodamiento de polea mal, o un resorte tensor roto o desgastado, puede representar un desastre para el resto de los accesorios que funcionan con la banda del serpentín. A falta de correa tensores permite la correa para deslizarse, agrietarse y finalmente caen, desactivar la bomba de agua, bomba de dirección asistida, alternador y compresor de aire.

Instrucciones

1 colocar el vehículo en el "Parque" o "Neutral", con el freno de emergencia establecido. Levantar la campana. Desconecte el cable negativo de la batería del poste. En el modelo de Ford que tiene un motor lateral, aflojar las tuercas con un hierro del neumático de la rueda que se enfrenta a la parte delantera del motor. Levante el lado del vehículo con un gato de piso lo suficientemente alto como para más espacio libre. Coloque un soporte del gato debajo del marco, en el lado interior de la rueda. Acabado de quitar las tuercas de la rueda; Tire flojo y póngala a un lado.

2 Quite el protector de salpicadura en el interior del pozo de rueda, con la adecuada toma y llave. Si el protector de salpicadura tiene clips y tornillos, retirar con el destornillador de tamaño apropiado. Vaya hasta el compartimiento del motor y coloque una herramienta de tensor Ford tipo correa en la polea del tensor. La herramienta tensor tendrá la toma de tamaño adecuado que se coloca sobre el perno de la polea.

3 Coloque el zócalo sobre el tornillo y gire la manija larga de la herramienta para descargar la presión de la banda. Deslice la correa de la polea con la otra mano, manteniendo la tensión en la palanca. Recuerdo la ruta exacta de la correa serpentina. No lo quite; lo deje que cuelgue suelto. Consulte el manual del propietario para el diagrama de enrutamiento de la correa, o buscar en la parte superior la cubierta del ventilador para la colocación adecuada de enrutamiento.

4 ir al pozo de rueda y utilizar una toma de corriente conectada a una extensión y una llave de carraca para aflojar el perno de la polea de tensor. Podría tener de golpe la empuñadura de trinquete duro, hacia la izquierda, para romper el perno suelto. Tire de la polea del eje. Utiliza la misma extensión y trinquete para quitar el perno del tensor de la correa de la vivienda. Gire hacia la izquierda y desenrósquelo. Retire la cubierta. Coloque la carcasa nueva contra el montaje (Alinee la ranura, si lo tiene), y el perno, con la mano. Apriete el perno con el trinquete, zócalo y extensión.

5 Coloque la nueva polea de tensión en el eje y empiece el perno con la mano. Termine de apretar el tornillo con la llave, enchufe y extensión. Coloque el protector de salpicadura en su lugar y vuelva a ajustar los tornillos (o pernos) con el destornillador adecuado o zócalo.

6 hacia el compartimiento del motor. Utilice la herramienta de tensor de correa para cargar el tensor de la polea, colocar el encaje sobre la cabeza del perno y girándolo para cargar contra la presión del resorte. Mientras lo sujeta, deslice la correa serpentina sobre la polea, alinéela con las ranuras. Liberar la tensión de la correa. Coloque la rueda en el eje y apriete las tuercas del estirón (apriete firmemente solamente).

7 utilizar al gato para levantar el marco y quite el soporte del gato. Termine de apretar las tuercas con una llave de torsión a las especificaciones del fabricante. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería con una llave. Arranque el motor y buscar operación de tensor apropiada de la correa y alineacion de la polea correcta.

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