Síntomas de un convertidor de par bloqueo va mal

12/20/2011 by Dolan

Síntomas de un convertidor de par bloqueo va mal


Un convertidor de par bloqueo, también conocido como un embrague de convertidor de par, es una parte de la transmisión que se encuentran principalmente en vehículos automáticos de último modelo. Bloqueos sirven para mejorar la eficiencia, colocando el convertidor de esfuerzo de torsión en ciertos niveles de salida. También están diseñados para ayudar a mejorar la economía de combustible. Aunque tienen sus ventajas, pueden tener su parte de problemas a veces. Hay muchos síntomas que indican si el convertidor de par levantar va mal.

Resbalamiento de la

Una señal de que el convertidor de par bloqueo-para arriba está fallando es el deslizamiento entre engranajes. El convertidor será incapaz de sostener su posición, participando en diversas gamas de conducción al azar. El vehículo también tenderá a rev arriba y abajo como el convertidor de par se dedica o se desenganche, incapaz de mantener el embrague de bloqueo en su lugar. Esto a menudo se confunde con bajos niveles de líquido y puede causar daño permanente en el convertidor de par como un todo. Economía de combustible baja, así cuando el convertidor de par de bloqueo se desliza de un engranaje a otro al azar.

Ruido estremecedor

Uno de los síntomas principales de un convertidor de par bloqueo malo es motor de vibraciones. Esto sucede a menudo cuando el calabozo no puede liberar correctamente o a tiempo al desplazamiento, en cuyo caso el motor se estremecen y murió cuando el vehículo llega a una parada. En algunos casos, el calabozo no participar en conjunto. En este punto, el coche ya no será manejable debido a estancamiento constante.

Pérdida de energía

Como el vehículo se desacelera, dejará de reducir la marcha si el convertidor de bloqueo es malo. El conductor puede notar que durante la aceleración, son lo suficientemente bajas como para que el vehículo tendrá dificultad para mover rápidamente las revoluciones por minuto. En algunos casos, el convertidor lock-up intentará mantener el vehículo en movimiento hasta que viene a una parada, donde puede detenerse y morir.

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