Cómo arreglar una rueda de motocicleta doblado

12/06/2011 by Dolan

Cómo arreglar una rueda de motocicleta doblado


Ruedas de moto a veces pueden dañarse durante el uso normal. Baches, bordillos y topes tienen el potencial para doblar una rueda fuera de redondo. Una rueda doblada puede causar un desgaste desigual del neumático y degradan el rendimiento de conducción de la motocicleta. Ruedas radiadas que están fuera de redondo generalmente pueden ser reparadas con sólo unas pocas herramientas comunes y a menudo sin necesidad de desmontar la rueda de la bicicleta. Aleación o magnesio un disco doblado requiere equipo especializado no disponible al medio mecánico y debe ser trabajado encendido solamente por un profesional cualificado.

Instrucciones

1 levantar la moto, con la elevación de la motocicleta. Asegurar la motocicleta, con la de amarre o cadenas suministradas con el soporte. Algunas motocicletas cuentan con un stand de centro integrado. Si la moto está equipada tan, entonces no hay necesidad para una elevación de la motocicleta; el caballete central instalada es adecuado para la tarea.

2 fijar el comparador a un punto fijo de la motocicleta, con la base imantada. Para la rueda delantera, los tubos de la bifurcación hacen un montaje ideal punto. Para una rueda trasera, el basculante o mainframe hace un accesorio sólido punto. El brazo del indicador de dial en la rueda llanta a mitad de camino entre el talón de la llanta y los radios del centro. Establece el puntero del indicador de dial en la marca del cero en la cara.

3 gire la rueda lentamente mientras observa la lectura en el comparador. Los números reales en el indicador no son importantes. Observe la deflexión de la aguja del indicador mientras la rueda gira. Marque en el borde donde la aguja del indicador muestra una deflexión de más de 0,01 pulgadas a cada lado de la marca del cero.

4 apretar los radios con un rayo llave que se encuentra cerca de cualquier parte de la llanta que muestra una lectura relativa a cero negativo en el indicador de dial. Afloje cualquier rayos que se encuentran cerca de cualquier parte de la llanta que muestra una lectura positiva relativa a cero en el indicador de dial. Golpee el borde suavemente con un martillo de golpe muertos como sea necesario. Algunas llantas requieren más esfuerzo para enderezar que apretando los radios se pueden ganar. Pegando el borde con un martillo de golpe muerto reduce el riesgo de romper un rayo.

5 Repita los pasos tres y cuatro hasta que el indicador de dial muestra la rueda entera para estar dentro de + /-0,01 pulgadas con respecto a cero.

1 realizar el paso uno de la sección anterior.

2 Desconecte cualquier frenos, cadenas o control cables del cubo de la rueda. Afloje y retire las tuercas de eje o abrazaderas. Quite la rueda de la motocicleta.

3 determinar si la rueda requiere reemplazo de radios, llanta o hub. Una rueda mal doblada mostrará rayos quebrados o visiblemente. Reparar o reemplazar cualquier rayos rotos u otros componentes según sea necesario.

4 Fije la rueda en una rueda de verdad soporte. Instale un indicador de cuadrante en un área segura del soporte de la rueda. Algunos soportes centrados tienen un indicador del dial ya construido en y listo para usar.

5 girar la rueda lentamente mientras observa la lectura en el comparador. Los números reales en el indicador no son importantes. Observe la deflexión de la aguja del indicador mientras la rueda gira. Marque en el borde donde la aguja del indicador muestra una deflexión de más de 0,01 pulgadas a cada lado de la marca del cero.

6 realice los pasos cuatro y cinco de la sección anterior.

7 vuelva a colocar la rueda en la moto en el orden inverso del desmontaje. Compruebe todos los cables de frenos, cadenas y control para un montaje seguro y operación.

Related Articles

© 2018 - cyberdiggs.com | Contact us: webmaster# cyberdiggs.com