Cómo instalar el eje del cojinete en una expedición de 1997

09/12/2011 by Dolan

Cómo instalar el eje del cojinete en una expedición de 1997


Los rodamientos de rueda delantera en la expedición 1997, equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas, se sellan en un ensamble del rodamiento y eje. Cuando fallan los rodamientos en el montaje del eje delantero, el eje entero debe reemplazarse. Esto simplifica la reparación y asegura que el eje y el cojinete están en buenas condiciones después de la reparación. El hogar mecánico podrá realizar esta reparación en menos de dos horas con herramientas manuales básicas y equipo que a lo más grande de autopartes tiendas.

Instrucciones

1 ajustar el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas con cuñas de seguridad. Levante y soporte el frente de la expedición, usando un gato colocado debajo del travesaño delantero y jack se encuentra colocado debajo de la estructura. Baje al gato hasta que el vehículo descanse sobre los soportes, para mayor seguridad.

2 Quite la rueda delantera en el lado que tiene el eje defectuoso del cojinete, usando una llave de estirón. Retire los dos tornillos de 13 mm pinza que conecte la pinza al soporte de pinza, con una llave 13 mm. Levantar la pinza del soporte y colocar en la parte superior del brazo de control superior, para evitar daños a la manguera de freno.

3 Retire los dos pernos de soporte de pinza de 15 mm de espesor que fije el soporte de la pinza a la charnela de dirección, usando un casquillo de 15 mm y trinquete. Deje a un lado el soporte de la pinza y deslizar el rotor del montaje del eje.

4 Retire el pin de cottar y retenedor encastillada desde el extremo de un eje, usando un par de cortadores de alambre para enderezar el pin de cottar. Retire la tuerca de eje, con una barra de enchufe y el interruptor de eje de 35 mm. Coloque un golpe en el extremo del eje y afloje el eje en las ranuras del cubo pulsando el punzón con un martillo para el árbol de impulsión en el eje.

5 Retire los tres pernos de 15 mm de la parte posterior de la charnela de dirección, con un zócalo y el trinquete. Deslice el antiguo eje de la charnela de dirección y el eje.

6 Limpie cualquier suciedad, residuos y grasa propios de la charnela de dirección, usando una toalla de taller. Instale el nuevo eje sobre el eje y en el nudillo. Apriete los pernos de retención de 15 mm a entre 110 y 148 libras-pie, con una llave de esfuerzo de torsión

7 vuelva a instalar el rotor de freno. Perno del soporte de la pinza a la dirección articulada y pernos de la abrazadera entre 125 y 169 libras-pie de torque. Deslice la pinza en el soporte y vuelva a instalar los tornillos de la pinza. Pernos de la pinza entre 21 y 26 libras-pie de torque.

8 vuelva a instalar las ruedas. Elevar el vado del gato y quitar los soportes. Baje al gato hasta que las ruedas toquen el suelo y apriete las tuercas a 100 pies-libras. Baje al gato y quitar por debajo de la expedición. Bombee el pedal del freno varias veces y probar el vehículo para comprobar que el ruido o la vibración se ha ido.

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