Como verdadera una rueda de bici de la suciedad

06/04/2011 by Dolan

Como verdadera una rueda de bici de la suciedad


Debido a la gran cantidad de estrés que pone en las ruedas de la bici de la suciedad por terrenos accidentados, caminos de tierra, saltos y grava suelta, más bicis de la suciedad están constituidas por un eje tradicional, sistema de radios y llanta. A diferencia de las llantas de aleación a menudo se encuentran en los coches y motos de calle, ruedas de radios son trueable y fácil de mantener, lo que significa que puede ser fijo cuando el accidentado en que está montados los golpes fuera de redondo. Aprender a true las ruedas de la bici de la suciedad en su casa y ahorrar tiempo y dinero en tomar su bicicleta a su mecánico de motos locales.

Instrucciones

• Ponga su bici de la suciedad en su caballete central si equipado y un extremo de la bicicleta de peso para que la rueda hacia fuera-de-verdadero puede girar libremente. Si no tienes un centro de soporte de tu moto, definir la bicicleta en una caja de leche, caja grande u otro objeto resistente puede girar la rueda sin necesidad de mover la moto.

• Girar la rueda y ver de cerca el borde. Buscar golpes, abolladuras u otros daños que no pueden corregir a través de la verdad. Si el borde está doblado, pueden fijarse por un mecánico calificado. Si sólo hay pequeños golpes en el borde, deben ignorarse durante el proceso de centrado para conseguir el borde en Ronda correctamente.

• Instale una atadura en cada tubo de horquilla de la pierna o el marco. Asegúrese de que la brida es la misma altura que la parte superior de la llanta. Utilice un par de tenazas para cortar el extremo de cada cordón sobre un milímetro de la llanta. Estos lazos deben tener la misma longitud, o puede compensar el plato de la rueda accidentalmente mientras centrado.

• Girar la rueda lentamente y observe el borde y zip lazos a cada lado. Si la llanta toca la amarra en un lado pero no la otra, o si la llanta está más cerca de la brida en una barra, la rueda debe se Centre en estos puntos. Localizar la primera parte no centrado de la llanta. Use una llave de radios para apretar el rayo atado eje en el lado opuesto de la frotación. Esto tirará el borde hacia el empate, centrado entre los dos. Si el problema es entre dos radios en el lado opuesto de la rueda, apriete ambos uniformemente.

• Continuar girando la rueda, viendo si se frota y aprieta radios para corregirlos. Nunca afloje radios para corregir un problema, ya que ello en vertical "salto" en la rueda. Si en cualquier momento que un masaje no se fija apretando el rayo opuesto, la rueda se debe a un mecánico para ser sustituidas. Cuando la rueda gira y está centrado en el entre los lazos a través de su rotación, la rueda es cierto.

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