Cómo reemplazar el vástago de la válvula sella en un motor 302

10/08/2010 by Dolan

Cómo reemplazar el vástago de la válvula sella en un motor 302


Si tu vehículo Ford 302 equipado está empezando a emitir el tubo de escape humo azul, los sellos de la válvula podrían escaparse. Esto puede determinarse quitando las bujías y comprobar para la acumulación de aceite. Si la acumulación se encuentra, una prueba de compresión le dirá si los sellos de válvula son malos o si son malos los anillos de compresión. Se puede reemplazar que la válvula sella en pocas horas en su patio delantero.

Instrucciones

1 Marque y desconecte los cables de bujías en el lado afectado. Puede haber hilos telares o las ayudas que deberán ser retirados. Quite el tubo de entrada de aire, tapón PCV válvula o aceite según sea necesario.

2 Retire los pernos que aseguran la cubierta de la válvula a la cabeza del cilindro girando hacia la izquierda con el trinquete y el zócalo. Quite las bujías girándolas hacia la izquierda usando el enchufe de bujía y trinquete. Sujete la tapa de la válvula y jale hacia arriba y la cabeza del cilindro. Con un destornillador pequeño para aplicar un poco de palanca a un lado ayudará a romper el sello de la Junta.

3 Afloje los pernos de los 16 balancines girando hacia la izquierda. Retire los balancines, fulcros y pernos, uno por uno, manteniéndolos en el orden que salieron para la reinstalación posterior. Enrosque el inyector de aire de cilindro de la primera abertura de la bujía, y presionar el cilindro.

4 Coloque el compresor de resorte de válvula sobre el primer resorte de la válvula, apriete la primavera tan baja como sea posible. Gire el mango de la herramienta para comprimir el resorte. Una vez que se expone el encargado de la válvula, golpee ligeramente la herramienta/del resorte con el martillo para desalojar el encargado. Remover el seguro con el imán. Lugar el encargado con el correspondiente balancín. Levantar el resorte de la válvula y el compresor fuera el cabezal y sepárela con cuidado.

5 Retire el viejo sello de la válvula. Hay dos tipos, un tipo de junta tórica y un tipo paraguas. Deseche el viejo sello de la válvula. Deslice el nuevo sello en la válvula hasta que esté completamente asentado en la base de la guía de la válvula.

6 bajar la herramienta y resorte de la válvula sobre la válvula y reemplazar el encargado, asegurándose de que se asiente correctamente. Gire el mango de la herramienta del compresor en sentido antihorario para soltar el muelle. Puede que necesite realizar este paso dos veces hasta llegar a la caída de estar correctamente el encargado.

7 Repita los pasos 3 a 6 en las válvulas restantes. Hay dos válvulas por cilindro. Liberar la presión en el inyector de aire después de la segunda válvula en cada cilindro.

8 vuelva a instalar las bujías por introduciéndolos en los orificios del enchufe y girar hacia la derecha con la mano. Apriételos a aproximadamente 15 libras-pie. Reemplazar los ejes de balancín de válvula encima de los pernos del eje de balancín vinieron de y gire los pernos a mano a mano. Apriete el eje de balancín pernos de 18 a 25 pie-libras.

9 Limpie el viejo material de la Junta de la culata del acoplamiento de las superficies y la cubierta de la válvula. Aplique una tira ligera de RTV negro en ambas superficies e Inserte la Junta en la tapa de la válvula. Coloque la cubierta sobre la cabeza del cilindro e Inserte los pernos de retención. Apriete los pernos con la mano girando en sentido horario. Estos pernos a 12 a 15 pies-libras de esfuerzo de torsión. Vuelva a colocar el cables de bujías y telares de alambre o guardianes.

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