Cómo reparar calefactor corroídos en un Chrysler Town & país

04/21/2011 by Dolan

Cómo reparar calefactor corroídos en un Chrysler Town & país

La causa Nº 1 de un calefactor corroído es un lapso en mantenimiento del sistema de enfriamiento. Chrysler recomienda que inspeccione o reemplace las mangueras de calefacción de la ciudad y del país cada 7.500 millas y lavar el refrigerante cada 45.000 millas. Un calefactor corroído requiere reemplazo y atención inmediata porque es un indicio de una fuga de refrigerante. Como la manguera se deteriora, corre el riesgo de rotura y daños en el motor posiblemente costosos. Puede reemplazar la manguera del calentador en la Town & Country en el país con las herramientas adecuadas.

Instrucciones

1 levantar y apoyar la tapa en su ciudad y país. Retire la tapa del radiador y ponga a un lado de la zona de trabajo.

2 Deslice una bandeja refrigerante en el radiador directamente en línea con grifo de vaciado del radiador. Abra lentamente la llave de desagüe girándolo en sentido antihorario hasta que el líquido refrigerante comienza a fluir de ella. Permitir que el refrigerante drene completamente y luego cierre el grifo de desagüe. Drenar el líquido refrigerante debe tomar 15 a 20 minutos.

3 siga la manguera del calentador corroído en el firewall donde está conectado el tubo calentador. Afloje la abrazadera de manguera del calentador con una llave y deslícela hacia atrás en el tubo de 6 pulgadas.

4 tire de la manguera el tubo calentador y levante verticalmente para permitir que el refrigerante sobrante en el tubo para rellenar en el motor. Siga la manguera sobre su conexión en el motor y afloje la abrazadera de la manguera. Tire la abrazadera de 6 pulgadas de la manguera y luego tire de la manguera de la conexión en el motor.

5 Limpie el tubo calentador y la conexión de la manguera de calefacción en el motor con un trapo de la tienda. No use herramientas ni productos químicos para quitar el refrigerante corroído. Moje el trapo de la tienda con agua y limpie las conexiones si un trapo seco resulta ineficaz.

6 Coloque una abrazadera nueva a cada lado de la manguera del calentador nuevo. Estribos de ambos en la manguera justo como hiciste para quitar la manguera del calentador del viejo.

7 Instale la manguera del calentador nuevo primero en la conexión del motor. Empuje hacia atrás la manguera en el niple y deslice la abrazadera hacia abajo a su posición original. Establecer su llave dinamométrica 1/4-pulgada impulsión a 25 pulgadas-libras y apriete el perno de la abrazadera hasta que queden bien. Repita este paso para instalar la manguera en el tubo calentador.

8 rellenar el radiador con refrigerante fresco y colocar la tapa del radiador en forma segura. Cierre el capó.

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