Cómo instalar una junta del múltiple de escape en un Chevy 1995 1500

02/25/2011 by Dolan

Cómo instalar una junta del múltiple de escape en un Chevy 1995 1500

El colector de escape y escape de superficie en las cabezas de cilindro de Chevrolet V8 de apareamiento se mecanizan de una manera que eliminar la necesidad de juntas de múltiple de escape. Sin embargo, con el tiempo la superficie del colector y la cabeza puede corroer, impidiendo un sellado adecuado. En estos casos, es mejor reemplazar la cabeza y el colector, o simplemente instalar algunas juntas de múltiple de escape entre los dos.

Instrucciones

1 esperar a que el motor se enfríe completamente antes de aflojar los tornillos múltiple de escape con el juego y la llave larga. Si hay cualquier cantidad de corrosión o moho construir para arriba en el colector o los pernos, los pernos del aerosol hacia abajo con aceite penetrante y espere 30 minutos antes de intentar aflojarlos. Una vez que los pernos están flojos 1/4-1/2 pulgada, limpie cualquier exceso de aceite penetrante apagado el motor y múltiple con los trapos antes de pasar al paso 2.

2 Inserte la palanca entre el colector y el motor y levante con cuidado el colector del motor lo suficiente como para permitir insertar las empaquetaduras del múltiple hacia abajo entre el colector y la culata. Elegir el punto donde usted haga palanca con cuidado, tan no para aplastar o dañar otros componentes de motor, bujías, enchufe los cables o los escudos de escape.

3 apriete que los pernos hacia abajo una vez que las juntas estén en su lugar. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Apague el motor y colóquese los guantes a prueba de calor mecánicos.

4 apriete el colector de escape los pernos abajo una vez más, mediante la toma establezca y llave larga. Tenga cuidado de no tocar el colector, especialmente con la piel desnuda, hacerlo puede entregar una quemadura de tercer grado desagradable en segundos.

5 Repita los pasos 1 a 4 en el lado opuesto. Repetir el ciclo de apriete de torque de los pernos con el frío del motor, luego caliente, más de una vez, si es necesario. (Porque el metal se expande cuando está caliente, cuando el motor calienta los pernos del colector de escape realmente aflojarse.)

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