Cómo quitar los pernos de la pinza las

04/12/2015 by Dolan

Cómo quitar los pernos de la pinza las

Es frustrante para el do-it-yourselfer o mecánico experimentado para encontrarse con pinza las tornillos durante una reparación de rutina de freno. Puesto que hay cientos de estilos de pinza y pinza diferentes aplicaciones perno, puede llegar a ser un desafío, incluso con una completa caja de herramientas. Si bien hay algunos trucos que pueden ayudar, paciencia, conocimiento y las herramientas adecuadas son las mejores maneras para liberar los pernos sin romperlos.

Instrucciones

• Rocíe los pernos de la pinza de freno con aceite penetrante y deje que el lubricante 10 a 15 minutos en remojo. Caso, quite las botas de goma que cubre los pernos apalancando suavemente les apagado.

• Seleccionar la toma adecuada de tamaño, broca cabeza hexagonal o broca de cabeza Torx para quitar los tornillos de la pinza. Conecte la herramienta a una barra del triturador y trate de remover el perno. No use fuerza excesiva si el perno no liberarse.

• La luz hasta el soplete y aplique calor en el interior parte de la carcasa de la pinza donde sobresale el perno de la pinza. Asegúrese de que se han extraído todas las botas de goma o dañarás con la antorcha. No caliente la cabeza del perno; sólo la pinza. Mantenga el soplete el tornillo del purgador y el pistón de la pinza. Si es necesario, también el calor la carcasa de la pinza que abraza toda la longitud del perno.

• Aplique el interruptor bar y herramientas adecuadas al perno de la pinza e intenta liberarse otra vez. En el caso de tiras de la cabeza del perno de caliper, libra un extractor de perno en la cabeza del perno y use una toma de tamaño adecuada para aparearse al final de la campana.

• Repita el paso 3 tantas veces como sea necesario para romper el sello corrosión interno del perno. Consigue el más caliente la vivienda de la pinza, la mejor oportunidad de éxito para los pernos de las. Una vez que la carcasa de la pinza es de color roja, aplicar paso 4 otra vez para romper el perno de la pinza de freno libre. Una vez que el perno está listo para salir, usted oirá crujidos a medida que gire hacia la izquierda. REHEAT (recalentar) como sea necesario hasta que el perno quede libre.

• Taladro o piedra de afilar el perno de la pinza del agujero a fin de limpiar la corrosión interna que causó el perno agarrar. Utilice una broca de tamaño adecuado para que coincida con el diámetro del perno. Algunos calibradores flotantes pueden necesitar tener las diapositivas internas para lubricar adecuadamente.

• El viejo perno de Zapata a la amoladora de banco y limpiar la superficie y roscas apagado con la rueda de cepillo de alambre. En caso de que el perno de la pinza fue comprometido en el proceso de extracción, sustitúyalo por uno nuevo.

• Aplique una capa de anti-seize compuesto a las diapositivas o el suave hombro del perno de la pinza. Vuelva a instalar cuando se desee y apriete el perno a las especificaciones del fabricante.

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