Cómo probar un modulo de Control de encendido

11/12/2010 by Dolan

Cómo probar un modulo de Control de encendido

El módulo de control de encendido electrónico es un de estado sólido "Encendido/apagado" para el sistema de encendido. El módulo recibe una señal de un sensor dentro del distribuidor. La señal se utiliza para la creación de la energía de los enchufes de chispa la bobina de encendido del fuego. El módulo de la ignición puede ser ubicado dentro del distribuidor, en la carcasa del distribuidor, o montado en el lado del compartimiento del motor. Cuando un módulo va mal, normalmente falla totalmente y el motor no funciona en absoluto. Comprobación de su módulo de la ignición es una tarea fácil que requiere sólo el más simple de herramientas.

Instrucciones

• Retire una alambre en el enchufe de chispa del enchufe e Inserte una bujía vieja en el extremo del cargador de enchufe. Colocar la bujía en una superficie de metal del motor. Arrancar el motor y compruebe que una chispa en la bujía vieja. No hay chispa en el enchufe indica un problema de encendido.

• Compruebe que hay tensión en el terminal positivo de la bobina cuando la llave de encendido está activado. Coloque la punta roja del multímetro en el terminal positivo de la bobina. Colocar el cable negro al terminal negativo de la batería. Encienda el interruptor de ignición a la posición "Run". El multímetro debe leer el voltaje de la batería en el terminal positivo. Si no hay tensión, entonces el problema es con el interruptor de ignición o circuito de cables de encendido.

• Ubique el cable de positivo (+) de módulo de encendido. Gire a la posición "Run" sin arrancar el motor. Perforar el cable positivo con el cable rojo del multímetro. Debe haber una lectura de voltaje de la batería en el alambre. Si el voltaje de la batería no está presente, verifique para un circuito abierto entre el alambre y el interruptor de encendido.

• Localizar el módulo de la ignición negativo (-) cable. Perforar el cable negativo con el cable rojo del multímetro. Retire la tapa del distribuidor sin quitar los cables de bujía. Gire el eje de centro distribuidor a mano o por el motor de arranque. Observar el rotor del distribuidor, el motor se arranca sobre. Si el rotor del distribuidor no gire, luego el distribuidor o engranajes de distribuidor son malos. El multímetro debe leer voltaje alterna entre cero y el voltaje de la batería.

• Reemplace el módulo de la ignición si el multímetro no fluctúan entre la batería de lectura voltaje y cero como el distribuidor gira. Instale la tapa del distribuidor y sujételas al distribuidor. Desconectar el multímetro el modulo de encendido y la batería.

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